выход из строя второго датчика кислорода (ошибка р0138)

[Eugen1979]

Друзья, товарищи! Ещё один интересный момент на днях загорелся на ходу чек причем по езде по абсолютно сухой ровной дороге. Поведение машины никак не изменилось. Приехал к ОД и мастер приемщик выслушав описание проблемы сходу назвал причину и даже код ошибки, которая после диагностики и подтвердилась (р0138 высокое напряжение цепи подогрева датчики кислорода bank1, датчик 2). Проблем с ОД нет -лямбду заказали поменяют по гарантии, когда задал вопрос откуда такая уверенность в ошибке даже не видя ещё автомобиль сказал что это повальная неисправность на т32 (за последний месяц говорит поменяли уже 4 по гарантии). При этом ни на т31 ни других моделях говорит такой проблемы нет. Как думаете в чем основная причина? Пока гарантия вопросов нет - меняй хоть каждый год, потом то что делать?. Програмно отключать не совсем правильно - не увидишь кончину катализатора. Может гидроизолировать разъем. как думаете? И в чем причина столь мало ресурса этого достаточно надежного узла - у меня пробега и 10000 нет.

[notAmonster]

Eugen1979, датчик кислорода при производстве требует точного соблюдения технических инструкций. Скорее всего, дело тут вовсе не в разъёме, а во внутренней структуре датчика. После гарантии решается такой вопрос максимально просто - датчик меняется на аналогичный от T31 либо другой универсальный. Гидроизоляция здесь вряд ли при деле.