Некорректная работа термостата?

[rikus13]

Всем привет.
При увеличении оборотов двигателя, включается на максимум вентилятор радиатора (судя по всему). Сильный поток воздуха под капотом.
Первый раз появилось с месяц назад, после ТО 4, в т.ч. меняли охлаждающую. Когда забирал машину, обратил внимание. Сказали - термодатчик должен "адаптироваться", постепенно все придет в норму, надо поездить.
Так и получилось, пока ехал до дома все прошло.
Вчера после мойки, опять началось. Уровень охлаждающей в норме (в расширительном), стрелка температуры двигателя даже до половины не доходит. При малейшем нажатии на газ сильный шум воздуха из под капота, секунд через 5-10, если обороты не менять , пропадает, при изменении оборотов опять так же. Километров 5 проехал - не проходит.
Что может быть, не должно же термореле при каждом охлаждении радиатора заново "адаптироваться"?
Авто 2012 гв., 3.0.

[Андрей 1960]

А к термостату какие претензии?

[rikus13]

Не так тему назвать надо?
Я не специалист, пытаюсь понять.
Вентилятор пытается охладить двигатель, который и так не горячий, значит или термостат или воздух в системе или глюк электрики? Вмешательства в электрику не было, все началось после замены ОЖ. На мойке авто мылось только снаружи, под капот вода не попадала: резкое охлаждение радиатора?
С момента ТО проехал 900 км, воздух вроде выгнаться должен?
Остается термостат.
Если ехать на 1500-2000 оборотах, через некоторое время воздухом под капотом шуметь перестает, дальше нормально едет. Постоишь на светофоре, опять начинается.
Можно так ездить , нельзя непонятно. Первый мой дизель
К дилерам ездить все меньше и меньше желания.

[Андрей 1960]

Сообщение от rikus13 Вентилятор пытается охладить двигатель, который и так не горячий, значит или термостат...

Термостат - это механическое устройство, открывающее путь потоку ОЖ по так называемому "большому контуру" - через радиатор. Для этого нужна соответствующая температура ОЖ. Работой вентилятора термостат никак не управляет.

Сообщение от rikus13 ... или воздух в системе

Датчика "воздуха в системе" - нет. Есть только датчик температуры.

Сообщение от rikus13 ...или глюк электрики?

Возможно.

Сообщение от rikus13 Вмешательства в электрику не было

Не факт. После подобных заявлений:

Сообщение от rikus13 термодатчик должен "адаптироваться"

есть повод усомниться в "пряморукости" и компетентности "сервисменов"

Сообщение от rikus13 Я не специалист, пытаюсь понять.

Если Вы действительно хотите понять - "изучайте матчасть". Начать это можно со скачивания сервисного руководства и чтения его на ночь

Сообщение от rikus13 К дилерам ездить все меньше и меньше желания.

Тут все такие.

[rikus13]

С термостатом понял.
Есть где то адекватная техническая литература по Пату? Купил книгу в бумаге по устройству и ремонту R51 для 2010 - 2014 гв, а в ней только РЭ и как разобрать и собрать, как работает нет информации.
Про вентилятор написано, что он вращается со скоростью, подходящей для текущих условий движения. Получается, у меня вентилятор считает, что двигатель перегрет, хотя указатель температуры ОЖ показывает норму.
Есть может у кого то мысли, что может быть наиболее вероятной причиной?

[Андрей 1960]

Сообщение от rikus13 Есть где то адекватная техническая литература по Пату?

Адекватная - чему?

Сообщение от rikus13 ...а в ней только РЭ и как разобрать и собрать, как работает нет информации.

Вроде-ж уже сказал: изучайте сервисное руководство в подлиннике.

Сообщение от rikus13 Получается, у меня вентилятор считает...

Вентилятор - он ничего не "считает". Он тупо крутится со скоростью, которую ему "заказывают". А в "заказчиках" - аж восемь персон - от аккумулятора, до датчика давления в системе кондиционера...

Сообщение от rikus13 ... что может быть наиболее вероятной причиной?

С вероятностью 99,9% - рукожопость "сервисменов".
Более точно сказать сложно - мало информации, а достоверной - почти ноль.