Проблема с карбом...

[S&S]

Добрый день, у меня такая проблема: меняли воздушный фильтр, карбюратор был покрыт нагаром. Взяли спрей для чистки карбюратора и побрызгали(сделали так как написано в инструкции) Потом завели и у машины поднялись обороты холостого хода до 2500 об. но спустя минут 7-10 при работающем моторе они упали до 1500 и перестали падать. Когда глушишь машину она все прокручивается, походу детонация. До чистки все было нормально. Не знаю что делать, если кто знает прошу помощи. Машина Ниссан Санни N14 Мотор 1,6 карб

[HellSoul]

Во-первых, нужно все правильно подключить. Патрубок от выпускного коллектора, вакуумные трубочки, EGR. Это очень важно!
Далее, путем регулировки холостых оборотов, нужно добиться такой работы карба, чтобы при всех отключенных потребителях было порядка 800 об/мин, а при включении, к примеру, печки, они поднимались до 1000. Плюс, нормальным считается, если при включении вентилятора охлаждения, обороты при включенных потребителях повышаются до 1100-1200 об/мин.
Система дурацкая и тупая, тем не менее, редко у кого работает как следует, потому что машинки старые, и очень много кривых ручек приложились уже к ним. Удачи!

[BRABUS]

У миня такая же праблема толька абароты 2800 и расход стал за 20 л зашкаливать на 100км.