Nissan X-Trail вопросы

[Shark]

1. Как узнать что забился катализатор?
У меня кроме того что ест масло двигатель, больше вроде признаков нет. Хотя я даже не знаю из за чего масло ест, но говорят если катализатор забит то масло начинает есть.

2. Как снять задний фонарь у меня лампочка стопа перегорела я 2 болта открутил а дальше всё, боюсь отломать на фиг. :x :x

[R2D2]

1. Забитый катализатор- машина начинает "тупить" на высоких оборотах двигателя, почти вне зависимости от передачи. На X-Trail более характерно разрушение катализатора, пыль от которого забрасывается в цилиндр и вызывает усиленный износ.
Надо наведаться к дилеру и узнать, не попадает ли автомобиль под отзывную кампанию.
2. Нууу... как бы это объяснить... Одной рукой тянешь фонарь, не перекашивая, а другой - как бы даёшь ему подзатыльник

[Shark]

Ну под отзыв не пападает, не дилерский он.
Может есть какие альтернативы, снять его и поставить просто пламегаситель. ????????????????

[big]

Вместо первого лямбда зонда вкручивается манометр и меряется давление выхлопных газов.Здесь товарищ недавно замораччивался на тему удаления ката
http://www.club-nissan.ru/forums/viewtopic.php?t=6170

[Shark]

Я дал ему несколько подзатыльников но он не отреагировал.
Он только двигается в право и лево(чуть-чуть), ни вверх ни вниз, если тянуть тоже не идёт.
Сейчас пойду ещё попробую.

[Shark]

Короче ето вроде не катализатор. Был на сервисе у меня ещё check engine горел. Подключили комп. сняли ету ошибку и выдали вердикт, ето засорился дросель. Значит почистили дросель поставили всё на место, и заводим. Обороты поднялись до 2500 потом медленно упали до 1100 и всё, держаться. Ну сказали мол подожди сейчас двиг нагрееться комп поймёт что всё хорошо и обороты упадут. Ждал минут 15-20 обороты не падают. Мастер к тому времени уходит ето уже вечер. Перенесли на след. день, приехал,подключили комп. и полтора часа мудохались ни хера не сделали сказали что за вечер подумают и завтра вроде всё сделают.
Когда пытались опустить обороты то движок начинал вибрировать и сам поднимал обороты, предполагают что может со свечами проблема хотя менялись 10000 км. тому либо форсунки засорились говорят может почистить надо. Но я уже настораживаюсь, сначала дросель потом свечи или форсунки. :? :?
Вот такой вот супер сервис.

[R2D2]

Сам блок управления не "додумается" до нормального ХХ, надо обучать, соблюдая определённые условия. Что обороты выросли после промывки - это нормально. Спроси(позвони), как у них называется "комп", который подключали, CONSULT или другой. Это дилеры?
Могу прислать описание обучения ХХ без "компа", но процедура геморойная( mail мне в личку)

[Shark]

Короче, они были диллером Nissan где-то год или пол года назад, теперь переквалифицировались на Mitsubishi и Audi. Какой комп я не знаю, но я думаю заеду на днях и узнаю.
Так вот, сегодня прочистили форсунки а потом и свечи но обороты не упали и двиг. так будто чуть-чуть троит.Потом поставили новые ориг. свечи (у меня стояли заменители NGK), и после манипуляций с компом обороты упали, но подтраивать не перестал. После етого вкрутили мои свечи, обороты не поднялись, остались на уровне и подтраивать тоже не перестал правда только на холостом ходу, когда разгоняешся то разгон ровный как и торможение(если двигателем). Может из за бензина, но странно 2 года всё было нормально, а тут вдруг начал троить.

Тут ещё такая вот история, спросил я так между прочим почему когда с утра завожу машину, при запуске двигателя первые 2-3 сек. работы слышно такой звук, ну как трещётка. Привод распредвала цепной как и многих Nissan.
Так вот, сказали что ето может быть и скорее всего есть ибо больше нечему масляный натяжитель цепи, от недостатка масляного давления,
либо причина непосредственно в нём возможно некая пластина которая при заводе двига вроде должна тормозить стержень в середине етого натяжителя сломалась, ето конечно не смертельно вроде, ресурс правда упадёт немного.
А вот второй вариант конечно по хуже но вероятность что ето произойдёт мала, может случиться что цепь перескочит и тогда клапана могут пойти спать.
Кстати рассказали мне что была у них Almera на которой на 120 тыс. вообще цепочка рванула, ну там клапана и ушли роичём даже сёдла порозбивало.
Так что пока на повестке6 дня 1. почему подтраивает. 2.думаю менять ли етот натяжитель или нет может пока поездит я на ней не наезжу думаю даже 150 тыс.

[R2D2]

Если они так уверены, что это - натяжитель, то надо его менять, сняв сначала и посмотрев, что в нём сломалось. С цепью шутки плохи. "Хороший стук наружу выйдет"- пословица хорошая, но, как и всё хорошее - дорогая. Если подтраивает на холостых - надо посмотреть датчик расхода воздуха и регулирование фаз газораспределения - CONSULTом
"после манипуляций с компом обороты упали" - узнай, что за комп и обучали ли они хол. ход. Наверное, всё-таки обучили, поскольку обороты упали. Если комп называется CONSULT-II, то подскажу, что посмотреть.

[Митюха]

ВОт тут про катализатор