замена двигателя YD22 на контрактный

[grek87xxx]

Всем доброго времяни суток! Столкнулся я с токой проблеммой купил машину у перекупа с не рабочим движком, вскрытие показало что провернуло звезду распредвала в итоге загнуло клапана, разбило толкатели а они в свою очередь разбили посадочное седло....короче головка,распредвалы, звезды, цепь..... под замену!!!
Решил взять контрактный движок и сталкнулся с такой проблемой: их стока модификаций...(речь веду про турбированные) первое что узнал что есть два типа впрыска 1comman rail электронные форсунки и 2 не помню как точно там механические. Второй вариант у меня отпал сразу т.к. у меня Comman rail.
Ну думая ладно стал искать двигательYD22 COMMAN RAIL и тут меня окончательно убили во первых: есть несколько марок топливной аппаратуры которые устонавливали на этот движок а это: Сименс( по моему не помню). Бош. И Денсо...
Ладно определился я с маркой мне нужен был DENSO и тут начилось....
Первое как оказалось их сука тоже несколько видов точнее 4 . Один из них стоит у меня это DENSO HP2 они ставились на примерах с 2002 по 2003г разница в л.с. их у него 126. На тнвд 3 фишки: два клапана(зеленый и красный) и датчик температуры.
Второй вариантDENSO HP3 ставился с 2003по 2007 там 136л.с. и две фишки один! клапан и д.температуры... еще в интернете нарыл что у них разные звезды на распредвале и датчик дает в эбу разные сигналы....( РЕЧЬ ИДЕТ ПРО ПРИМЕРУ Р12)
ВОПРОС ВОТ В ЧЕМ ЕСЛИ Я ВОЗЬМУ ВТОРОЙ ВАРИАНТ 136Л.С И ЭБУ ОТ НЕГО НУЖНО ЛИ МЕНЯТЬ КОСУ???? Найти двигатель 126л.с не могу их как будто нет!!! Поставить мою аппаратуру тоже не вариант созванился с предыдущим хозяином он сказал что машина не ехала диагностика показала что тнвд не выдает нужное давление...Может ктото сталкивался или слышал про такие переустоновки!?!?!