Где-то что-то замерзает под капотом, хэлп

[Следопыпыпыт]

Мужики, вообщем ситуация такая, пришла зима и где-то что-то под капотом начало замерзать, и двигатель, а также вебаста не запускается. А теперь по подробнее: В -10 проблем нет, машина стоит ночь и заводится хоть с ключа, хоть с автозапуска + вебасто запускается без проблем, при -20 стояла ночь и двигатель не запустился, да собственно я и не хотел его на холодную запускать, но вебасто тоже не запустилось, закатили в теплый гараж и буквально через 10 минут двигатель запустился с первой попытки, вебасто тоже заработало, а сегодня у нас -30, в 9:00 приехал на работу, в 14:00 подал команду на запуск вебасты но увы, как и при -20 запустится она не может, включается продувка и все, с ключа машина тоже не заводится, вообще не хочет, при этом температура двигателя пандора показывает всего -10 градусов. Закатили патика в конторский теплый гараж, открыл капот и ровно через 10 минут он запустился с первой попытки, при этом температура двигателя поднялась всего на 2 градуса и показывала -8 градусов. Ночью машина стоит в гараже, последние дни утром температура в нем -10, температура двигателя также показывает -8-10 градусов, заводится без проблем. По этому такое чувство что при высоких отрицательных температурах где-то что-то перемерзает. На скорости проблем нет, машина работает отлично. Вчера заправился на проверенной заправке, коллега свою вольву заправляет там же и сегодня в14:00 запустился без проблем, топливный фильтр заменил две недели назад, фильтр оригинальный. Может за последние две недели в фильтр говна налетело в виде воды? Двигатель 2,5. Подскажите что за хрень? ))

[skiup]

Следопыпыпыт,
Откуда запитка вебасты? Сходу на топливо можно грешить. А фильтр при чём или нет надо на месте смотреть вам. И вода что при -10, что -20 это лёд. Так что качество топлива или фильтра. Подделки под оригинал народ уже встречал.

[pafik77]

Сообщение от Следопыпыпыт Подскажите что за хрень?

Вебаста должна "сосать" соляру минуя штатный топливный фильтр при правильной установке. Перед ним в магистраль должен быть врезан тройник от него топливный шланг к топливному (дозирующему) насосу Вебасты (он небольшой и расположен должен быть горизонтально), а дальше уже к котлу. Посмотрите сами где у вас врезка в магистраль. Если вам конечно подключили после топливного фильтра то тогда она может не работать из за неправильного подключения.
Если Вебаста "подключена" правильно возможно ваш АКБ на морозе "совсем дохлый становиться". Вебаста не запускается или прекращает работать если напряжение АКБ ниже определенного порога.
А вы напряжение АКБ мерили?
Вот что пишет инструкция:
"Если напряжение держится ниже 10-0,5 В дольше 20 сек. или - на подогре-
вателе - выше 15,5+0,5 В дольше 6 сек., происходит аварийное отключение с последующей продувкой продолжительностью 120 сек.
Аварийное отключение снимается - после устранения причины неисправности!"

[GOGUS]

А что с пуском? Стартер крутит хоть? Что происходит при пуске вебасты?

Фильтр можно слить - там есть отвинчивающаяся заглушка в нижней части.

Так то конечно на топливо первая мысль, если ни вебаста ни движка не пускается - мерзнуть может и в магистралях до фильтра. В движении отобратки греется вроде. Ну и соединения фильтра проверить - всяко бывает

Пандорка длхолжна еще и вольтаж показывать - можно посмотреть. А так то вебаста убиват АКБ очень быстро если греть до запуска постоянно.

[Следопыпыпыт]

Аккумулятор новый, на заглушенном двигателе зарядка показывает 12,7, при запуске вебасты ниже 12,2 не опускается. Когда что-то перемерзает вебасто делает продувку и всё . Как подключена вебасто поразбираюсь, спасибо. А как у Вас запускается двигатель в мороз, в 25-30 градусов после 5 часовой стоянки? С предварительным запуском вебасты или сразу с ключа? Дело в том что это моя первая зима на патфайндере.

Добавлено через 21 минуту

Сообщение от GOGUS . Ну и соединения фильтра проверить - всяко бывает

А что там бывает?)) шланги затянуты хомутами.

[GOGUS]

Я послепервой зимы с вебастой и 2умя замененными акб вебасту пользую только после того, как запущу авто. Иначе привет акб.

Он жрет много,а на морозе пока акб отмерзнет и начнет принимать заряд нормально.... Короче, замкнутый круг.

Ты не написал, крутит ли стартер?

Кстати, это похоже на действия от сигналки? Тяжело ставить диагноз издали...

А метка живая? Может сдохла? + в пандоре есть всякие настройки, связанные с температурами - что когда стартовать и когда прекращать - может там намудрено?

Опиши подробно что делаешь и как реагирует или лучше видео.

[Следопыпыпыт]

стартер крутит хорошо, акб новый поставил ровно неделю назад. Иконка прогрева свечей загорается, да и наверное еслиб это были свечи она и в -10 не запускалась? В Пандоре может быть намудрено что она блокирует запуск двигателя в -20? Но ведь я прихожу в машину, снимаю её с охраны, тем самым отключаю пандору, или нет? Да, ещё перед холодами, как раз в день замены масла и топливного фильтра помыл двигатель, это как то могло сказаться?

[bondid]

Следопыпыпыт, а почему не считывали ошибки.. и оба устройства. Иконка свечей на приборке не говорит об исправной работе Всех свечей.

[WENT]

Следопыпыпыт,
Перемерзает топливо в трубках от бака к фильтру(вебаста запитана от туда же) Они там тооооненькие и пластиковые - не погреешь У меня аж груша ручной подкачки в обратную сторону выворачивалась (вакуумировалась). При этом в баке на вид все нормально. При сильных морозах солярка густая становится и не прокачивается через трубки. Выход - добавлять в солярку всякие присадки, а для холодных регионов мутить электрообогрев трубок, например такой:
http://b2b.sklad.com/goods/329025-le...lina_2_15m_12v
либо еще другая штучка
http://www.autonahodka.ru/catalog/a0006001/

[Следопыпыпыт]

тоесть как вариант грушей прокачивать в такие моменты? или если замерла соляра то бестолку качать? блин, да и груша под фильтром расположена, к ней фиг доберешся. И ещё, почему тогда в движении не замерзает?