взаимозаменяемость заднего диффиренциала с т30 на т31

[vovan-55c]

умерла эл. магнтаная муфта заднего диффиренциала на т31, 2007г.в. Контрактные на т30 имеются в родном городе Омске и не дорого, а вот на мой т31 в два раза дороже и практически отсутствуют. Вопрос: возможна ли установка заднего диффиренциала с т30 на т31? Либо установка эл. магнитной муфты с т31 на т31.

[Halera078]

vovan-55c, принцип работы муфты эдентичен кондейной муфте.
Может в ней также стоит термопредохранитель который сгорел и его стоит просто заменить?!

[vovan-55c]

Halera078, нет там стоит совсем другая муфта. из-за чего не знаю, но она у меня вероятно всего перегрелась, так как после разборки внешний корпус металла имел цвет от темно-синего до черного. Вероятно по какой то причине куда-то делось масло которое заливается непосредственно в муфту, сама муфта завривается сваркой и является неразборной.

[Halera078]

vovan-55c, что заваривается я знаю.
Я про электро магнит писал.
Если сгорели пакеты и сам корпус муфты так и пишите. Конкретней в общем суть проблемы. В разделе по т30 недавно Ее ремонт обсуждался.

Добавлено через 1 минуту
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=448276&page=4

[vovan-55c]

Halera078, спасибо. сам эл. магнит цел, так как проверил его мультиметром и он показал около 2,5 Ом, а вот корпус самой муфты цвета перекаленного металла. Хотя я нигде не буксовал, да при перегреве муфты вроде бы должна включаться ее блокировка, т.е отключение. И еще хотелось бы узнать за счет чего происходит отключение муфты, ведь как я понял никакого датчика темперетуры муфты у нас нет.

[Halera078]

vovan-55c, включение идёт интеллектуальное, отключение (защита) возможно как раз термопредохранитель на эл магните.
Либо какой то алгоритм в эту. Типа нагрузка*время и более х=аварийный режим. Отдых х=времени.

На стартерах на некоторых авто, точно есть защита от перегрева и работает она именно по алгоритму. Возможно и тут так же.

[Alex Puff]

На наших муфтах защита именно по времени включения.

[vovan-55c]

Alex Puff, а можно по подробнее или ссылку.

[Alex Puff]

Ссылку не дам с планшета. Почитайте тему про полный привод в общем разделе форума про Иксы. Но смысл в том, что блок управления полным приводом считает время, когда он включен и при превышении предела какого-то отключает его и начинает мигать лампой перегрева. Если заглушить машину, выключить зажигание и завести снова то время пойдет с нуля. Так пару-тройку раз "перегрузить" автомобиль и муфта готова.

[vovan-55c]

Alex Puff, спасибо.