Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
gunzzlinger вне форума gunzzlinger    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol Y62
Старый #11   09.11.2016, 08:14
По умолчанию
Я в Питере отдал 35, но туда и чип-тюнинг входил. Никаких обманок не ставится, в наших машинах каты через мозг отключаются.
Если каты начали сыпаться - надо срочно удалять, иначе есть шанс получить керамическую пыль от них в цилиндры.
Ответить с цитированием
Disgu15e вне форума Disgu15e    
Начинающий клаббер
Откуда: Находка; Авто: Nissan patrol y62 5.6l 2011
Старый #12   09.11.2016, 10:41
По умолчанию
Сообщение от gunzzlinger Посмотреть сообщение
Я в Питере отдал 35, но туда и чип-тюнинг входил. Никаких обманок не ставится, в наших машинах каты через мозг отключаются.
Если каты начали сыпаться - надо срочно удалять, иначе есть шанс получить керамическую пыль от них в цилиндры.
На сколь срочно их надо удалить? мне что бы удалить грамотно и прошить мозг, надо ехать в другой город, а выехать туда смогу только 15 числа.
Ответить с цитированием
doctor_zykov вне форума doctor_zykov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кашин Тверская область; Авто: Patrol Y62 2012 High до июня 2019( продан трейд-ин), сейчас QX-80 2019 Top
Старый #13   09.11.2016, 11:47
По умолчанию
gunzzlinger, А что если чек ещё не горел даже ни разу? Читал, что диагностика может выдавать ошибочную ошибку, случайную.( вода в топливе, форсунка чудит, и лямбда показывает ошибку катов).
__________________
Люблю всё настоящее
Ответить с цитированием
gunzzlinger вне форума gunzzlinger    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol Y62
Старый #14   09.11.2016, 12:32
По умолчанию
doctor_zykov, предполагаю, что продолжать ездить.
У меня просто чек загорелся один раз, его дилер погасил, сказал, что типа еще поживут каты. Но через неделю он загорелся еще раз, и я уже решил не рисковать.
Ответить с цитированием
yuzhno65 вне форума yuzhno65    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mini Cooper S
Старый #15   09.11.2016, 15:46
По умолчанию
Если есть время - рекомендую почитать http://bmwservice.livejournal.com/
И в частности "кратковременных" ошибок и прочих магических процедур вырезания катализаторов

http://bmwservice.livejournal.com/107564.html
и

http://bmwservice.livejournal.com/86574.html

Последний раз редактировалось yuzhno65, 09.11.2016 в 15:59.
Ответить с цитированием
Coroner вне форума Coroner    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol
Старый #16   09.11.2016, 19:17
По умолчанию
после удаления катов и прошивки бенз 95 или 98 льете?
Ответить с цитированием
yuzhno65 вне форума yuzhno65    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mini Cooper S
Старый #17   09.11.2016, 22:45
По умолчанию
У меня катализаторы на месте.
Лью 98 ( иногда 95, когда нет 98 в наличие)
Ответить с цитированием
gunzzlinger вне форума gunzzlinger    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol Y62
Старый #18   09.11.2016, 22:48
По умолчанию
yuzhno65, http://wikimotors.ru/vk56de/
Крайне увлекательное чтение. Очень рад за владельцев BMW с катами где-то в заднице, но у нас первые каты чуть ли не в движке стоят.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Coroner Посмотреть сообщение
после удаления катов и прошивки бенз 95 или 98 льете?
50/50 95 и 98, в 90% случаев - Shell V-Power

Последний раз редактировалось gunzzlinger, 09.11.2016 в 22:48. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
yuzhno65 вне форума yuzhno65    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mini Cooper S
Старый #19   10.11.2016, 13:07
По умолчанию
gunzzlinger,
там много интересных статей и комментариев.
ЖЖ не люблю тк не нравится интерфейс, но почитать крайне интересно было .


В одной из статей http://bmwservice.livejournal.com/107564.html написано что для американского рынка катализаторы на БМВ установлены рядом с двигателем ( так же как у нас) и сделано это чтобы повысить температуру для лучшего "дожигания" топлива.


Вот как-то так )
Ответить с цитированием
slonus вне форума slonus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol y62
Старый #20   10.11.2016, 23:12
По умолчанию
yuzhno65, думаю полная брехня, все делается в угоду экологии, каты начинают работать при прогреве 90-100 градусов, так что чем ближе к выхлопному коллектору, тем быстрее... по-моему так...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook