Хруст в подвеске

[антон700]

Здравствуйте! У меня Ниссан Икстреил 2015 года выпуска. Проехал всего 12000 км. и начался какой то хруст в подвеске, спереди и сзади особенно когда едешь по большим неровностям, у сказали что все в порядке. Подскажите пожалуйста не кто не сталкивался с такой проблемой и какие пути решения?

[Стафиня]

У меня хруст в задней части (пробег около 10 тыс). На станции 23-го проверили подвеску и сказали, что проблема в кузове. Теперь надо попасть к кузовщикам. Муж говорит, что когда сидел на заднем сидении, то слышал это и раньше. Теперь мне и за рулем хорошо слышно. Т.е. хруст усиливается. До этого 6 лет ездила на 31-м и его качество было получше. В этом еще и проблемы с электроникой.

[антон700]

а вы не подскажете что у кузовщиков надо смотреть?

Добавлено через 28 секунд
Стафиня,
а вы не подскажете что у кузовщиков надо смотреть?

[Стафиня]

антон700, Я так понимаю, что крепления и трение деталей. У меня хруст на лежачих полицейских и сильных неровностях. Заметила, что во время дождя меньше слышно. Машины-то еще гарантийные, пусть разбираются. Честно говоря не ожидала такого качества при японской сборке.

[антон700]

Стафиня, у меня все тоже самое на лежачих все хрустит и когда по большим ямам едешь. машине пол года еще тока, очень расстроился. не знаю да же что делать. потому что официалы говорят все в порядке

[Bigxtreem]

Моя история про хруст в подвеске... Машине 4 месяца, пробег 13500 км. Тысячи две назад начал замечать хруст в подвеске слева спереди. Особенно было заметно на лежачих полицейских поначалу, потом практически на любой кочке хруст, очень неприятный. Три недели назад нашел время записаться к официалам. Диагностика была недолгой, проехали по лежачим полицейским с мастером и он сразу сказал, хрустит опора амортизатора, это очень часто случается. Случай гарантийный, ждите 2 недели. Через две недели заменили опору, проехал по кочкам сам, вроде не хрустит, но что-то не так. На следующее утро поехал на работу и.. опять хруст, там же спереди.?!? Записался опять. Через неделю приехал, официалы чешут репу, нам-же в гарантийном отделе не поверят что опять опора. При мне открутили верх опоры, попшикала туда смазки немеряно, сказали что "некоторым помогает"! (случай как оказывается не единичный) В итоге хруст стал тише, но.. опять жду две недели новую опору по гарантии))) Надолго-ли хватит следующей непонятно. Мастера сами говорят что материал опор не очень, резинка трется о кузов в месте соприкосновения, а слышится это как хруст))) Может повезет и попадется нормальная))

[Стафиня]

Bigxtreem, У меня подвеску проверили и сказали, что все нормально. Хруст симметричный с обеих сторон, но только в задней части. Летом каждый день возила собаку на озера по "кривой" местности. Может там что-то произошло? Записалась к кузовщикам на следующий понедельник. У меня уже второй Трейл (6 лет Т31 и 2 года Т32). Меня на СТО уже 8 лет побаиваются, поэтому будут искать до победного конца - знают, что не слезу. После визита отпишусь.

[антон700]

Я вот тоже сейчас с командировки верну и поеду официалов гонять потому что хруст очень не приятный, и с каждым разом его становится все больше. просто купить новую машину и на 10 тыс. пробега уже какие то проблемы с ней испытывать. до этого был оутлендер хл проехал больше 100 тыс. и за весь этот пробег поменял тока один ступечный подшибник.

[Стафиня]

антон700, У мужа тоже предыдущим был Аутлендер. Правда были проблемы. Через год полетели передние аммортизаторы, которые пришлось менять за свой счет, потому как на ходовую у мициков гарантия только год. Потом протекало днище (в лужах). У меня первой была HR-V. Продала на 98-ми тыс пробега с родными тормозными колодками. Наверное следующей опять будет Хонда. В Ниссанах разочаровалась.

[антон700]

я думаю что это первый и последний ниссан в моей жизни впечатление сложилось не очень. хотя у моего родственника ниссан мурано и он уже накатал почти сотню и гоняет на ней не жалея вроде пока не каких проблем