Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
PyMbIH вне форума PyMbIH    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: almera n16 1.8
Старый #31   29.11.2008, 11:11
По умолчанию
давно не проверял, но по ощущениям - все вернулось на круги своя. в планах провести повторную раскоксовку. жор масла со стабильных 800 мл перешел в неоднозначность: через каждую тысячу пробега то 400, то 500, то 700 мл
Ответить с цитированием
STASL вне форума STASL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Алька N16 х/б 1.8 Luxury 2003 г.
Старый #32   29.11.2008, 11:59
По умолчанию
Сообщение от PyMbIH Посмотреть сообщение
давно не проверял, но по ощущениям - все вернулось на круги своя. в планах провести повторную раскоксовку. жор масла со стабильных 800 мл перешел в неоднозначность: через каждую тысячу пробега то 400, то 500, то 700 мл
а сколько ты уже ездишь по времени с компрессией 10?какой пробег у машинки?
Ответить с цитированием
PyMbIH вне форума PyMbIH    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: almera n16 1.8
Старый #33   29.11.2008, 12:08
По умолчанию
пробег 127,000, после раскоксовки проехал 12 тыс. мне пока проще доливать раз в 2-3 недели масло, чем кап ремонт двигла делать
Ответить с цитированием
STASL вне форума STASL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Алька N16 х/б 1.8 Luxury 2003 г.
Старый #34   29.11.2008, 12:13
По умолчанию
Сообщение от PyMbIH Посмотреть сообщение
пробег 127,000, после раскоксовки проехал 12 тыс. мне пока проще доливать раз в 2-3 недели масло, чем кап ремонт двигла делать
а комрессия 10 у тебя давно уже?
Ответить с цитированием
PyMbIH вне форума PyMbIH    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: almera n16 1.8
Старый #35   29.11.2008, 12:35
По умолчанию
брал я ее на 90 тысячах и так подозреваю что она и раньше была. мастера в Major те еще ухари...
Ответить с цитированием
STASL вне форума STASL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Алька N16 х/б 1.8 Luxury 2003 г.
Старый #36   29.11.2008, 13:04
По умолчанию
Сообщение от PyMbIH Посмотреть сообщение
брал я ее на 90 тысячах и так подозреваю что она и раньше была. мастера в Major те еще ухари...
а что с мастерами Major?
Ответить с цитированием
PyMbIH вне форума PyMbIH    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: almera n16 1.8
Старый #37   29.11.2008, 13:34
По умолчанию
прекрасно знали, что у мотора повышенный расход масла, так называемое масленное голодание было - весь щупь был черным и ничего не говорили прежнему владельцу. хотя и он сам хорош...
Ответить с цитированием
nextall4 вне форума nextall4    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera N16
Старый #38   29.11.2008, 14:32
По умолчанию
Расскажу и я, про Лавр. Пользовал на москвиче 2141.
Все по инструкции, все как полагается, по времени - с секундомером стоял. Даже движок поддомкратил на сторону (он там под углом стоит), чтобы ровно все было. Пробег был тысяч 200 вроде.
Так вот, после Лавра такое, б... началось, проклял все на свете. При резком торможении, резком повороте налево, из выхлопной трубы, из под капота шел такой вонючий сизо-белый дым, в таких мегаколичествах, что блевала вся улица. Движок стал хуже заводиться, а при прогреве выплевывал из себя масляное зловоние на весь двор.
Я никого не отговариваю и не агитирую пользовать раскоксовку. Решайте сами. Но для повышения компрессии есть стабилизаторы масла, например.
А расход масла не изменился.
Ответить с цитированием
KLN вне форума KLN    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: КИА Про CEED /2011
Старый #39   29.11.2008, 22:22
По умолчанию
В топку ЛАВр ..даешь присадку в масло ..
__________________
Быть таким - какой ты есть ?--- в этом мужество и честь.
Ответить с цитированием
Volga077 вне форума Volga077    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Ниссан Альмера
Старый #40   01.12.2008, 21:56
По умолчанию
Движок 1.5. После раскоксовки Лавром на 120000 проехал пару тысяч, жор не уменьшился. Вчера замерил компрессию: 10;9;8;9. Сегодня разобрали движок, маслосемные колльца на всех 4 поршнях намертво их обняли, макстер сказал, что такое на отечественных машинах встретишь редко, видимо движок перегрели, (брал на 114 тысячах). Компресионные кольца подсевшие. Выработка вроде как допустимая, чтобы просто подкинуть кольца а не растачивать. Завтра замериют микрометром и вынесут вердикт. Читал на этом сайте, что кольца у авто 2004г.в. фуфловые, а сейчас вроде как нормальные выпускают. В связи с этим надеюсь, отделаться только кольцами. Посмотрим...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook