Сопливит обратка ГУР

[sfedostsev]

Привет!

Есть проблема - с какого-то времени стало "сопливить" соединение между резиновым шлангом обратки ГУР и металлической трубкой (на раме, сразу перед передним левым колесом). Подтяжка, замена хомутов и последующая замена всего шланга эффект дали слабый. Стало поменьше, но все равно после езды висит капля.

Какие еще варианты могут быть ? Только менять трубку? Трубка была поставлена оригинальная.

[bondid]

sfedostsev,
промыть систему-сменить марку масла-уделить внимание насосу гура-снять ремень прокрутить шкив (на подклинивание)-

[sfedostsev]

Ну если с маркой и промывкой все более-менее понятно (все штатное залито, 80т пробег), то как подклинивание насоса может вызывать течь в соединении на шланге низкого давления?

[bondid]

sfedostsev, 1 В системе Гура при заведенном моторе появляется давление. (большое). 2 для распределения (поддержания)оного присутствуют клапана-жиклеры.(помню на пассатах они были вставлены в разрез напорного).3 если у Вас выдавливает в стыке обратки(а шланг-хомут )не вызывает сомнений то А. осмотрите конец мет.трубы на предмет микротрещин (там упор-развальцовка до которой натягивается шланг или в начале). уже встречал такое.