Трос переключения передач

[alexandr_asta]

Здравствуйте уважаемые тиноводы. Машина Nissan Almera Tino 2,2 DCI 2003 г. 6-ти ступ. МКП. Несколько месяцев назад столкнулся с такой проблемой. После езды 20-30 мин. начало клинить переключатель передач, не выбивает в нейтральное положение. При этом скорости включались нормально. С утра или длительного простоя все нормально, но как только хорошенько поездить проблема выскакивала. Прочитал тему про пружину, которая часто ломается, с ней все нормально. Ездил в авторсервис. Сказали, что заржавела кулиса, надо прочистить. Прочистил, смазал обильно солидолом, но проблема осталась. После досконального исследования, остановился на тросе переключения передач, по всей вероятности клинит цилиндрик. Но цилиндрик, отдельно не продается, нужно покупать все в комплекте, что затратно по деньгам. Может есть какие нибудь пути решения(бюджетные) или кто то сталкивался, помогите.

[пётр197210]

alexandr_asta, А там разве есть тросик? Что то я коробку менял, не видел?

[Ё-моё]

alexandr_asta, не смотрел как у нас, а вот на многих моделях Ниссан и Рено, и даже на Ладе Ларгус стоит привод переключения скоростей из двух тросиков. Столкнулись на Ноуте с такой фигней этой зимой. Один тросик размочалило от коррозии внутри оплетки и все! белая пушистая лисичка пришла. Сея деталь в сборе вышла в 8 тыр без наценки СТО. Выход найти можно, но только после разборки всего узла и включения русской смекалки))

[Мишель 163]

На 5 МКПП кулиса из обычных палок