Вибрация-гул, на тормозе.

[YuriyKh]

Привет .
Т31, 2008г, варик.
Такая проблема случилась на днях.
Останавливаюсь на светофоре, рядом машина с влюченой музыкой и сабом. Резонанс по всей округи ещё тот. По этому не сразу обратил внимание.
Чувствую по кузову пошла вибрация-гул...вообщем стало колбасить не по детски. Такое впечатление что машина из последних сил пытается не заглохнуть, хотя тахометр как стоял на 600, так и стоя.750 об. выдаёт только на нетрале, в драйве на тормозе где-то +/-600 об.
Включен авто на варике, кондиционер.
Останавливаюсь, думаю всё приехал.Машина загружена, впереди 600 км.пути.
Отключаю привод, кондер...все прошло...машина заработала ровно.
Поехал с жимкающем очком...всё нормально, включил кондиционер никаких позывов. Подключать авто режим не рискнул....очко однако.
Какие есть мнения?

[Шурик 1971]

Добрый день!
Машина 2011 года варик 2 литра.
Небольшая вибрация очень редко бывает - причём было с самого момента покупки авто. Вибрация проходила, когда переключал кулису на нейтраль с положения "драйв". Наблюдал такое исключительно на полной остановке авто (светофор, пробка...) На скорости при повышении оборотов ничего нет.

[Alex Puff]

Дроссельную заслонку давно мыли? Инжекторы?

Помыть и ХХ переобучить.

[YuriyKh]

За 120000 ни разу
Как-то не видел необходимости, всё было штатно.
Пришло время?

[Halera078]

YuriyKh, у меня защита двигателя в резонанс с двигателем выходила. Грохот басистый стоял жуткий. Все происходило с включённым драйвом, на тормозе.
Попробуй повторить и прижать защиту двигателя во время шума.
Вылечилось подкладкой под защиту прокладки из пробки от бутылки.

[YuriyKh]

Halera078, Нет, не защита точно. Проверил.
Резонирующая вибрация, монотонная и гул ровный по всему салону. При движении не прекратилась...только после выключения зажигания и авто привода. Похоже что малые обороты... Как связано не пойму, двигатель по тахометру работал ровно.
Первое что пришло на ум, варик...что-то типа гидроблок под какой-то нагрузкой, сверх давление или наоборот.
Не совсем понимаю этот механизм....вот и боязнь в первую очередь направлена на этот агрегат.
Но промывку завтра сделаю с регулировкой хх. Не нравится мне что обороты под нагрузкой малы.
Да, в поездку все же отправился ( хотя был план пересесть на другую, пока не отъехал далеко от дома) и прошёл 600 км...На протяжении маршрута туда и обратно никаких намёков не было.

[Halera078]

Я бы не парился за Варик. Режимы Авто либо 2wd, с вариком отношения иметь не должны.
Задний привод у нас управляется в заднем редукторе.
Хороший шум всегда на ружу сам выходит) удачно победить проблему! Посоветовать тебе нечего)
Обороты 600 с выключеным кондеем, норм вроде. У меня ещё от нагрузки кондея бывает гул добавляется.

[YuriyKh]

Halera078, Вот кондей да, как бы понижает мощь и вот тут появляется натуга.
Так пока и не пришёл к знаменателю...начну с малого.

[Просто Серега]

Сообщение от YuriyKh За 120000 ни разу Как-то не видел необходимости, всё было штатно. Пришло время?

Где ж Вы коня все эти годы обслуживали? Обычно на ТО раз в 2-3 года предлагают промыть заслонку. За 120 тыс с нашим бензином там лопатой грязь можно выгребать. Начните с этого.

[YuriyKh]

Сообщение от Просто Серега За 120 тыс с нашим бензином там лопатой грязь можно выгребать. Начните с этого.

До окончания гарантии в "Дженсер"
С 60000 в "Автомагистр" каждые 10000.
Дело в том, что для данной процедуры должны были быть хоть какие-то мало-мальски симптомы. Таковых не было. Заправка только 92, на 90000 заслонку вскрывали, была как зеркало, по этому и не проводили чистку.
Сегодня вскрытие покажет...промывка все равно будет произведена.
Мой принцип, не мешай машине работать...хороший стук наружу выйдет.
Только регулярная замена масла с интервалом в 7000-10000.

Добавлено через 7 часов 20 минут

Сообщение от Просто Серега За 120 тыс с нашим бензином там лопатой грязь можно выгребать. Начните с этого.

Провел промывку инжектора...дроссельная заслонка за 123000 оказалась девственно чистой, чего мастер никак не ожидал увидеть.
Намекнув на лопату он согласился, за такой пробег это должно быть неминуемо, оказалось, что нет.
Дальше...посмотрели радиатор кондиционера, серьёзно засран, снял оба промыл.
Пришли к выводу, что перегрелся кондиционер и произошло подклинивание.
Всё. Конкретики нет.