Статистика сроков службы вариатора

[Шурик 1971]

Уважаемые форумчане, добрый день!
Предлагаю поделиться данными о сроке службы вариаторов на Ваших машинах.
У меня Икс Трейл 2011 года пробег 53 тыс. км.
Провел замену масла в вариаторе на 48 тыс. км. (масло НС-2, 2 фильтра ).

Добавлено через 21 час 49 минут
Забыл главное добавить - пока с вариатором всё в порядке (тьфу, тьфу, тьфу)...

[pavlonas]

Пробег 87000 км , масло и пр. на 63000 км , пока все ок.

[DarkViolet]

Авто 2013 г., пробег 69000, замена масла на 60.000, проблем нет . В грязь не лазил, эксплуатация город/трасса.

[Krusher]

Пробег 101тыс.км, была замена на 60к. Во вторник будем менять полностью, в т.ч. с фильтром тонкой очистки.
На щупе масло нормальное, а если откачать через шприц + пвх трубку, то там масло черное.

При бережной эксплуатации ресурс 250тыс.км. у вартатора.

[Шурик 1971]

Можно уточнить - менять полностью - это всё масло слить из варика?
У меня когда меняли всё полностью слить не смогли - литра 2 осталось в гидроблоке...

[Митя70]

мастеровые меняют на заглушенном или заведённом двигателе? намедни общался со спецами по коробкам, говорят, что на заведённом надо.
думаю, лучше в специализированом сервисе надо менять

[Шурик 1971]

Митя - я Вас понял! На заведённом - это когда прибор присоединяется к системе подачи масла и масло меняется методом замещения одного на другое (расход ммасла большой).
На не заведённой снимают картер и часть масла остаётся в гидроблоке.
А Вы не написали какой у Вас пробег и было ли что с вариком???

[Halera078]

Шурик 1971, на альмере классик офицциалы делают частичную замену.
Я делал сам делал почти полную.
У нас стоит радиатор на охлаждения варика и скинув с него трубку подачи на радиатор, можно сделать почти полную замену жидкости.
Сначала сливаем с поддона и заливаем новую жидкость по уровню
Далее один заводит Авто, а второй через эту трубку подачи на радиатор, сливает жидкость в бутылку(к примеру по 1-2литра). Глушим Авто, доливаем жидкость. И так повторяем пока не пойдёт чистая жидкость.
На альмере, система была 7 литров. Я брал на замену 8 литров. И после 7 литра, жидкость, реально пошла более чистого цвета. Но замена эта все равно не 100%. Так как новая жидкость все равно смешивается со старой в гидроблоке.
А если мы хотим максимально её поменять, то нужно брать +(50-100%) объема вмещаемой жидкости.
Но смысла в этом не вижу, так как если Варик уже прошёл 100 тыс, то он и дальше будет ходить. Главное делать плановые ТО.

Добавлено через 8 минут
Гораздо интересней была бы тема, статистика поломок!
К примеру у меня: на 145 тыс подключил елм327 и прочитал вариатор. Это моё первое чтение вариатора на этом Авто. Было штук 5 не активных ошибок. Все сбросил, вникать смысла не видел. Т.к. все нормально работает.
Проехал 2000 км., пока не чего не появилось.
Кому интересно как его прочитать-спрашивайте. Адаптер елм который видит наш двигатель и вариатор стоит рублей 500, программа по двигателю торг про(можно скачать бесплатно), дополнение Ниссан к торг про(тоже скачать бесплатно). Программа по вариатору на андроид маркете стоит 130 рублей. Не такие бешанные деньги получаются.

[VovaTuf]

Сообщение от Halera078 после 7 литра, жидкость, реально пошла более чистого цвета. Но замена эта все равно не 100%

Мне думается, её полностью-то и не надо менять. Такая замена не предусмотрена производителем. А масло в варике изнашивается гораздо меньше чем в гидромеханике.

Сообщение от Halera078 Гораздо интересней была бы тема, статистика поломок!

Я веду статистику поломок вариков на Кашкаях. Там немного другие двигатели. Но, если кому-то из треловодов интересно, могу сделать выписку из этих данных.

[Halera078]

VovaTuf, ради интереса:как часто рвётся ремень, к примеру на 1000 машин сколько умерло?
Степ мотор
Бублики
Гидротрансформатор
Подшипники
Или основные самые криминальные поломки происходят в гарантийный период? До 50 тыс, 50-100 тыс, 100-200 тыс