Плохо стартую от светофора.

[Фантом111]

Уважаемые мужики! Подскажите. Плохо стартую от светофора. С моими 3.5. литрами и 250 л.с. кажется что сейчас просто улетишь, ну во всяком случае сделаешь всех. Но не тут то было. Задумчивы мы очень. Что это? Какая то неисправность в вариаторе или это нормально для машины с вариатором. Ну уж больно задумчива. Хотя машина новая. прошел всего лишь 1500 км. Ни каких посторонних скрипов, стуков, ничего нет. Может так и надо? Подскажите мужики, что делать. Заранее благодарен.

[Дима063]

хм, а с чем сравнивали, ВАЗы, бюджетные иномарки, одноклассники (все авто с двигателем 3.5, от 245 лыс и весом до 2-х тонн), чемоданы с двигателями V6, V8, спортивные табуретки?
Да и понятие "плохо стартую" тоже относительно.
Можно "хорошо стартовать" и приехать на ремонт вариатора, как вариант.
Короче жалоба носит общий характер, конкретизируйте.
ОФФ
Кады у меня был Додж "Дюранго" на 320 лыс я тоже страдал, что он плохо стартует со светофора, оставляя черные следы от покрышек, "Импрезы" и "Эво" меня вечно делали.

[big]

Вариатор-штука задумчивая,да

[Фантом111]

Сравнивал с бюджетными иномарками и однокласниками (например Лексус 300) Делают они меня. А жаль. Раньше я меня был Рено Сценик 2-х литровый автомат. Со светофора я все делал. А сейчас что то туговато. Может конечно я что то придумал себе. Черт его знает)

[Мурановод]

1 Думаю скорей всего качество бензина(смени заправку)
2 Где то читал что масляное голодание тоже может к тупости приводить (проверить уровень маслица)

[mak$]

я до сих пор не понял,как добиться на вариаторе максимальных динамических харрактеристик,бывает нажмешь слегонца и вдавливает в кожу сидения, а бывает давишь в пол, а она тупит,при этом обороты 6500 , на обычном автомате всегда знал когда и сколько нужно давить в зависимости от ситуации,и он полностью предсказуем , а варик хочет едет ,хочет нет

[big]

Как я понимаю,ощущения чисто субьективны.Я думаю,что в следствие плавности изменения передаточного отношения в варике,ускорение ощущается не так остро по сравнению с АКПП,в которой присутствуют паузы при и рывки после переключения скоростей.

[big]

Сообщение от mak$ хочет нет

Достаточно взглянуть в это время на стрелку спидометра и успокоиться

[Дима063]

рычаг АКП толкаешь в право, это спорт режим. Тупить машина может из-за сдохшего катализатора, это как вариант источника проблемы. Обороты большие, а разгоняется медленно. Дабы убедиться так или нет, на диагностику ехай. Если диагностика скажет, что все хорошо и проблем нет, смени АЗС, смени 95 на 98. Если и это не похоже, то тогда это твой глюк и тебе на любой раскочегаренной тачке будет казаться что тебя делают все кому не лень. вариант менять Мурзика на более раскочегаренный аппарат. В Самаре давеча соревновались Феррари и вертолет Ми-2. Но это уже клиника.
В конце концов найди еще владельца Мураны, погоняйте с ним. Пусть он сядет за руль твоей машины и сравнит со своей.
Другой вариант, что бюджетники стоя рядом с Мураной пытаются показать свою прыть и насилуют движки обгоняя тебя на несколько метров.

[mass]

2 Фантом111. RX300 сделать ну ни как не в состоянии,если тока 330-350.И по этому вопросу тожа можна с ними поспорить.Сядь на пасажирское место и попроси кого-нить позажигать,и будет тебе чувство ускорения.
А так у тебя авто новое,-ломаца так быстро там нечему.Скорее всего,когда ты решил поганяца,бензин залил не очень хорошего качества,поверь влияет существенно на разгон.Так ,что будь спок,всё у тебя хорошо!