HELP! NISSAN Primera 2.0 D заводка (ну хоть приблизительно)

[planet]

Такая вот проблема...
Когда авто холодное, заводиться нормально. Но мотор работает, как бы травит. Если б ето был бензиновый мотор, я б подумал, что пробивает искра на корпус. С чего можно начать, какая может быть причина?

[planet]

Я так понял, ответа не будет. А жаль !!!!
Что же делать???

[big]

Сообщение от planet С чего можно начать, какая может быть причина?

Тут дизелистов мало,но если троит,то форсунки на давление смотреть надо.

[R2D2]

Если дизель действительно троит, то сначала надо выявить цилиндр, который не работает. Сначала на неработающем двигателе отпустить и обратно затянуть(но без фанатизма) топливные трубки на всех четырёх форсунках. Потом:
1. Завести двигатель и отключать цилиндры, опять отпуская топливные трубки по очереди. Штуцер на трубке отпускать, пока двигатель не задёргается сильнее или вообще не заглохнет. На одном из цилиндров такого эффекта не будет - это и есть неработающий цилиндр.
2. Поменять местами форсунки с какого-нибудь работающего цилиндра(кроме первого, с датчиком) и с неработающего. Повторить п.1. Если неработающий цилиндр станет работающим - значит дело в форсунке, если останется как до замены - ТНВД, компрессия и т. д.- всё равно ехать к дизелистам.
Всё вышеизложенное справедливо, если двигатель троит на холостых и холодный и горячий, если только холодный, по мере прогрева выравнивается - надо проверить свечи накаливания. Первым делом вынимаешь из замка зажигания ключи и кладёшь в карман, чтобы кто-нибудь "добрый" не устроил пожар, включив "зажигание". Отвинчиваешь общую "шину" со свечей и снимаешь. Потом берёшь лампу ~5Вт , один конец на + АКБ, другой - на контакт свечи. если свеча исправна -должно гореть.