На что обратить внимание при покупке pathfinder

[alerana89]

Добрый день дорогие форумчане! собираюсь пересесть с mercedes ml 350 164 на nissan pathfinder 2.5td at R51 2013-2014 г.в. (p.s. мерседес очень уж ламучий, за 3 года эксплуатации порядком надоел) в общем, начитался кучу отзывов на авто ру, многие конечно хвалят авто, но слышал, про самую распространенную проблему, на дизелях 2.5 проблема с трещиной ГБЦ, хотелось бы узнать:
1) Решилась ли данная проблема заводом изготовителем на последних выпусках авто?
как следует эксплуатировать авто, чтобы проблема с ГБЦ не наступила, либо продлить ей срок жизни.
2) какие еще распространенные проблемы есть на nissan pathfinder 2.5td at R51
3) что еще из распространенных поломок может вылиться в дорогостоящий ремонт ??
4) где Вы обслуживаете свой автомобиль, посоветуйте хороший сервис можно не официальный по ближе к Химки, тушино, сходненская, речной вокзал, водный стадион, ховрино в этих районах

p.s. надоело тратить практически 50-60% своего дохода на содержание mercedes ml 164, pathfinder рассматриваю преимущественно как надежный автомобиль и в тоже время, имею не большой магазинчик и очень часто приходится возить в багаже (1-2 раза в неделю) различные грузы и коробки в принципе не тяжелые, понятное дело что ниссан не газель, а в газеле не нуждаюсь, но все же, что сможете сказать по этому авто, так же кому вдруг интересно можете прочитать мой отзыв про эксплуатацию mercedes ml 164, для тех кто в друг, захочет пересесть на немца, это ошибка не совершайте ее вот ссылка на отзыв https://my.auto.ru/review/4032301/

[Lisina]

Ваши ступицы чуть ли не в 3 раза дешевле наших.

После прочтения вашего отзыва чувствую себя счастливым автовладельцем, несмотря на то что пришлось недавно на своем десятилетнем автомобиле сменить ГБЦ и ТНВД на новые единовременно.

[alerana89]

Lisina, вот это меня и покупает в пафике, расскажите по опыту, какой ресурс вообще у ТНВД и ГБЦ, И что там известно по ГБЦ на последних выпусках, устранена уже проблема с трещиной?

Добавлено через 1 минуту
[quote=Lisina;3336105]Ваши ступицы чуть ли не в 3 раза дешевле наших.

а что у Вас ступицы такие дорогие ?????

[Lisina]

Автору для душевного успокоения-Авто из Америки заведомо ушатаны ибо чтобы оправдать транспортировку авто морем входная цена должна быть очень низкой, отсюда и проблемы посыпавшиеся одна за другой. Ресурс узлов и агрегатов до вас уже порядком выработан.

[alerana89]

Lisina, ну на тот момент, с млкой особо и не замарачивались, да и в целом не знали про американцев, просто машину брал отец, а он в таких делах не особо разбирается, да и в целом, на всех мерсах особенно мл 164, такие проблемы с которыми я столкнулся очень распространены, очень капризные машины в общем то, ну и в целом, вопрос у меня стоял про ниссан, что конкретно и по делу можете сказать ?

[Bekhard]

190 сил мотор не имеет болячки с трещиной бошки, расслабся.
Ступицы да дорогие, но если ставишь оригинал то тыщ на 80 должно хватить если не лётать по буеракам сильно. Тоже про шаровые опоры.
Коробка автомат более чем надёжна.
Главные косяки с проводкой ну и за подвеской надо следить (тут как я думаю недороботка производителя, масса машины великовата)

[Lisina]

Проблема с трещинами ГБЦ говорят не проявляется на последних, но не факт, на моей она на 10-м году жизни проявилась, на 5-м году владения мною. Лично мои серьезные проблемы за срок владения: поломка Блока управления АКПП (где то 16 т.р. обошелся ремонт), замена ГБЦ и ТНВД (хотя наш тнвд говорят неубиваемый по сравнению с другими), по ценам отписывался в профильной теме. Такие траты как порез 3-х покрышек шиномонтажниками изнутри не включаю (ущерба на 20т.р.). Да, забыл написать что красил на 100 т.р. за 5 лет, т.к. с такими косяками купил, в том числе покраска крыши и ремонт водостока - болезнь патфаиндеров- усадка герметика крыши, вследствии чего появляется щель и как следствие коррозия всего водостока.

[alerana89]

Lisina, А ресурс у ТНВД какой ?

Добавлено через 1 минуту
Bekhard, ДТ 190л.с. Хм а какой налог и особенности двигателя 190л.с. и 174 ??

[Lisina]

alerana89, новый тнвд 50 т.р. мой сдох на 179 т.км хотя должен работать больше, но все зависит и от гсм. Форсунки по 15т.р. (то что я не поменял. но срок вроде уже подходит).

[Bekhard]

про ТНВД слышал про единичные случаи поломок и из общего количества меняли дебило сервисы вместо того чтоб поменять регулятор давления
174 это старый дорестайл