Чистка ЕГР аэрозолью без разбора. Есть пара вопросов

[Medatron]

Собственно речь про уже упоминавшийся здесь Wynn's Diesel EGR3.
По процедуре все понятно, НО смущает пара моментов:
1. Можно ли его применять на пробегах, когда во впускном тракте уже скопилось существенное количество грязи?
Как я понимаю все это дерьмо со стенок полетит прямиком в камеру сгорания
2. Каковы могут быть последствия такой чистки при наихудшем стечении обстоятельств, по типу отколовшегося со стенки большого куска сажи и попадания его в камеру сгорания?
ЗЫ в инструкции написано, что чистка тракта методом распыления аэрозоли - это профилактическая мера, которую применяют раз в 15-20 т.км и что при существенных загрязнениях необходим демонтаж узлов и чистка вручную. В инете же народ не заморачивается и чистит вне зависимости от пробега и степени загрязнения. Вот я что-то весь в сомнениях
Что скажите бывалые?

[дмитрийА]

без демонтажа ничего там очистить не получиться.

[Mikhail1981]

А лучше удали его

[Medatron]

Сообщение от дмитрийА без демонтажа ничего там очистить не получиться.

весьма спорное утверждение

Сообщение от Mikhail1981 А лучше удали его

вопрос не в этом

[Алексей С]

я чистил им, детонирует конечно ужос! последствий не было, егр заглушил. Знакомый Дизилист рядом стоял, сказал, что такие дентонации не совсем хорошо для дрыгателя. Думаю, что эту процедуру повторять не буду...

[Lisina]

А если с выкрученными свечами покрутить провентилировать камеры сгорания после чистки?

[gorgaz]

Там в инструкции написано, что минимальные обороты не меньше 2000, тогда детонации не будет.

[дмитрийА]

Сообщение от gorgaz минимальные обороты не меньше 2000, тогда детонации не будет.

Скорее инструкция подразумевает что клапан егр при таких оборотах будет открыт, а о не детонации.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Medatron весьма спорное утверждение

Это не утверждение- аксиома.

[Алексей С]

Сообщение от gorgaz Там в инструкции написано, что минимальные обороты не меньше 2000, тогда детонации не будет.

вообщето в инструкции написано 2 пунктом - "дать двигателю поработать на 2000 об.мин., а ни как то что надо держать при распылении мин. обороты 2000.

[Троица]

Не вздумай пользоваться.
Забудь, и езди как ездил.
Просто после вмешательства обязательно начнутся проблемы.
И опять на форум. чтобы исправлять уже их.