Есть мысль замутить функцию прогревочных оборотов.

[Михаил GE]

Как было раньше удобно в морозягу нажать кнопочку, пойти попить чаю, и машинка быстро прогрелась.....

блок ECM совсем другой теперь и реализовать как раньше не представляется возможным....

Судя по схеме, в педали два потенциометра (для чего 2 шт непонятно, может для надёжности узла конечно, но диагностируется только один из них).

Так вот, насколько я понимаю, принцип работы педали следующий:
1. При включении двигателя появляются опорные напряжения на A-VCC1 и A-VCC2.
2. При отпущенной педали газа и определённым(и) положением(ями) потенциометров, по входы APS1 и APS2 поступают напряжения ХХ (кстати, ХХ можно отрегулировать, изменив начальную точку положения потенциометров).
3. Далее по мере нажатия педали напряжения на APS1 и APS2 увеличиваются.

Так вот, идея в том, чтобы каким либо образом ( при помощи коммутации доп резисторов) сместить первоначальную точку в район 1700-1800 оборотов.

У кого какие мысли будут?



Добавлено через 6 минут
Ещё есть вопрос: что мониторит ECM - только обрыв или ещё что-то....

[Поводырь]

А может для начала проверить всю цепочку, как было на старых авто, вдруг просто выбросили ради удешевления, и вход этот на ECM тоже описывается для новых авто....
схема причем именно для новых...

[Михаил GE]

Сообщение от Поводырь проверить всю цепочку, как было на старых авто

Лёш, проверил ужо - кнопка коммутировала плюс на отдельную ногу ECM, на рестайле нет этой ноги с таким номером свободной (да и думаю нумерация поменялась).

[Поводырь]

Стоп!!! На дорестайле этот сигнал подавался на 13 ногу, я же привел схему для новых, там 83 нога!

[Михаил GE]

Ты прав, чёрт побери! )))
надо поискать, может в проводке и висит где-то этот провод!


Добавлено через 2 минуты
А чего, у кого-нибудь кнопка то есть????

Добавлено через 29 минут
Судя по схемам, разъёмы должны быть в проводке....
начну с поиска F3

затем искать нужный пин в Е101

далее М91

PS торпеду дербанил - М12 не встречал....

[niceal]

Сообщение от Михаил GE Как было раньше удобно в морозягу нажать кнопочку, пойти попить чаю, и машинка быстро прогрелась.....

Немного отступая от темы, Миша, а вебасто не проще поставить? Там и дистанционно можно запускать прогрев, при чем не напрягая сам двигатель в лютые морозы. Или воспользоваться какой-нибудь сигналкой с возможностью автоматичекого запуска двигателя. Тогда и выходить из дома раньше времени не придется звеня бубенцами на морозе.
Вот на пример есть система "MagicSystem" с удаленным управлением как с компьютера, так и с любого мобильного устройства.

[Михаил GE]

Сообщение от niceal а вебасто не проще поставить?

Лёш, да, есть уже, просто когда было люто (-27), то и вебаста то не очень быстро прогревала.

[niceal]

Михаил GE,
Могу выслать тебе в более смотрибельном варианте скрин и рассказать где что и как. У меня такая приблуда стоит, но жалко двигло на таком морозе гробить. Так что как не крути, но вебасто более душевный вариант, это мое мнение.

[Михаил GE]

niceal, да есть у меня вебасто ))

[Рубцов]

У меня рестаил и кнопка прогрева есть, или это не на всех рестайлах так?