езжу на 92 насколько критично-3 октановые единицы

[тип]

часто слышу что 92 более честный чем 95(не поднимают химией октановое число)матера езды спокойная,без кикдаунов(у меня автомат) машина МАXIMA 3.0 AT(новая)

[big]

Че в мануале написано?

[тип]

95 но в Европе нет 92-95,там идёт нормаль и премиум а это 80 и 95

[IexaJazz]

Сообщение от тип часто слышу что 92 более честный чем 95(не поднимают химией октановое число)матера езды спокойная,без кикдаунов(у меня автомат) машина МАXIMA 3.0 AT(новая)

Убъешь катализатор! Это раз.
Увеличенный расход топлива - это -полтора.
Снимут с гарантии Это 2!
92- это только надпись на колонке. Это 3.
Двигатель этот почти неубиваемый, если только не на 92-м ездить это 4.

ЗЫ. Что за лоховские стереотипы? Что такое честный 92-й! По вашей логике- это 80-й с присадками.
ЗЫ2 92- только не обижайтесь - это лоховская экономия, которая обратится дорооогим ремонтом, который гарантия оплачивать не будет.

[IexaJazz]

Забыл спросить... Шапку-петушок зимой носишь??? Тока не обижайся - это типа дольче габана, только дешевле и из честной шерсти...

[AndryL]

Шапку-петушок зимой носишь??? Тока не обижайся - это типа дольче габана, только дешевле и из честной шерсти...[/quote]
:gi: :megalol: :megalol:

[Condor1972]

Для "ординарного" авто произведенного для Европы лучше лить хороший 95й, а для авто для Японского рынка вполне подойтет 92й при условии отсутствия детонации.

[wer]

За 2 года ничё я не убил, спокойно лью 92... Но только у себя в городе..Банзай

[AUTOпланетчик]

Сообщение от тип часто слышу что 92 более честный чем 95(не поднимают химией октановое число)матера езды спокойная,без кикдаунов(у меня автомат) машина МАXIMA 3.0 AT(новая)

1. 92 чесный - ИМХО -действительно меньшее зло, чем 95 с присадками. Присадки эти - на основе железа - выводят из строя свечи зажигания - могут и за 1500км. Только как понять - какой чесный а какой с присадками?
2. любой инжекторный мотор имеет датчик детонации. Датчик улавливает момент возникновения детонации и сдвигает момент зажигания. таким образом мотор держит максимально - возможно-приемлемые настройки для того бензина который залит.
3. но тем не менее, если мотор расчитан на 95 бензин, долго ездить на 92 - нежелательно, т.к. возможны и другие, более критичные последствия. Только как временная мера.
4. На исправность катализатора - марка бензина не влияет напрямую. Влияет наличие свинцовых присадок - в этилированном бензине. Железосодержащие присадки, наскока мне извесно - на катализатор напрямую не влияют. Но есть влияние косвенное. Если свеча неисправна (от присадок) - из-за пропусков зажигания, несгоревший бензин попадает в катализатор и там догорает - а вот это уже критично.

[R2D2]

"любой инжекторный мотор имеет датчик детонации" Не любой, GA16DE на N15 и Р11 ЕВРОПЕЙСКОЙ комплектации такого датчика не имеет. В остальном полностью согласен с AUTOпланетчиком.
От себя добавлю, что 92 тоже бывает разный... С такой шумоизоляцией, как на MAXIMA, детонацию можно и не услышать. Степень сжатия - 10, только 95 бензин. Детонация вызывает весьма характерные повреждения деталей двигателя, гарантия скорее всего не "прокатит"