двигатель троит глохнет и обороты плавают сильно от 300 до 1000

[пётр197210]

хо хо. вполне может быть сбил зажигание. на зуб ошибся. такое бывает. поменяй местами 1 и 4 цилиндры. если непоможет выставляй всё снова. 1 цилиндр в вмт и на трамблёре лови 1 цилиндр. порядок по моему 1342

[Mixa778]

Сообщение от пётр197210 может быть сбил зажигание. на зуб ошибся. такое бывает. поменяй местами 1 и 4 цилиндры. 1342

подождите а как я мог сбить на зуб если я не трогал ни цепь ни звёздочки не чего ?????????????
просто проверил для себя ни сбил ли я зажигание выстовил по меткам всё сходиться и уголёк стоит тоже на первом целиндре, получается не сбил как то так.

Но чтоб проверить по вашим словам нужно поменять 1 и 4 цилиндры я даже щас попробую и отпишусь.

Добавлено через 22 минуты

Сообщение от Mixa778 Но чтоб проверить по вашим словам нужно поменять 1 и 4 цилиндры я даже щас попробую и отпишусь.

как я и ожидал поменял машина не заводиться, обратно сделал сразу завелась но так же работает очень плохо.

[vitalliy]

По идее трамблер возможно поставить лишь в одном положении относительно вала. Но если вдруг там посадка разбита... то и тогда запуска вообще не должно было быть. Рекомендую поставить трамблер в среднее положение, а в идеале УОЗ выставить по стробоскопу. Ну можно еще при работающем подвигать туда сюда.
Сам после перебопки трамлер разок в крайнее положение прикрутил

Добавлено через 2 минуты
Бывали случаи когда бегунок откручивался. И у меня кстати тоже Симптомы чем то похожи. Запуск изредка, газ даешь глохнет.

[Mixa778]

Сообщение от vitalliy Бывали случаи когда бегунок откручивался. И у меня кстати тоже Симптомы чем то похожи. Запуск изредка, газ даешь глохнет.

Тоже поверял всё мёртво стоит и бегунок и всё что там находиться, да мне кажется тут дело не в трамблёре, какой то датчик наверно,только какой, их там так много склоняюсь к дачику коленвала, только открутить не как не смог вчера 4 часа пытался даже фишка не снимается там так не удобно пролазиет только одна рука в общем не смог снять, он стоит где стартер возле датчика давления, вкручин в блок как будто, и в тоже время я сомневаюсь что это датчик коленвала потому что не туда вкручен в общем не понятно пока.

[vitalliy]

Mixa778, В общем брать книгу и проверять все.

[Mixa778]

ребята скажите А вот такой пойдёт манометр масленный за белой стрелкой есть ещё красная есть там вид с переди и сзади?

И скажите если подойдет, то подцепляться к шлангу который вышел из бака к рампе между ними нужно соединить?

[Mixa778]

Сообщение от пётр197210 чёто тебе там намудрили на сто. где то проводка.это просто мысли в слух. а они ничего неподменили? бывало такое. была у меня тойота камри 85 года с двигателем 2s efi. подменили форсунки. хорошо знакомый из непростых раскачал вопрос. всё вернули машина поехала. но я с сервиса уехал нормально. на след незавёлся. внимательно посмотрел и увидел что их трогали. а потом фото свои посмотрел где движок и увидел что мои форсы красные. а сейчас почемуто зелёные. хорошо полароид был тогда. дело было в 96 году.

Да может что то и на мудрили бох его знает, двигатель вытаскивали вместе с коробкой это точно, а что дальше было неизвестно......

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от vitalliy Тут бы еще ДТОЖ проверить

А что это? и где он хотя бы стоит первый раз cлышу!

[Мишель 163]

Сообщение от Mixa778 ут бы еще ДТОЖ проверить А что это? и где он хотя бы стоит первый раз cлышу!

Датчик температуры охлаждающей жидкости

[пётр197210]

Я незнаю где он у тебя стоит но как вариант ДТОЖ проверить надо. вот у меня их два. и в любом случае они завязаны с мозгами....

[Мишель 163]

пётр197210,
Он находится на башке, со стороны первого цилиндра в районе впускного коллектора