Защита днища.

[Максс]

Всем привет!
Друзья, подскажите, пож., все про защиту днища!!!!!!

[jvr]

Проскакивала в разных разделах,кто как защитил снизу патруль,но темы отдельной нет.Может поделитесь опытом и информацией у кого что стоит из защит,из какого материала,где ставили, производителя и примерную цену.
А самое главное эффективность и необходимость защиты от камней, пней и прочего в период эксплуатации?

[provider3]

Если планируется езда по лесу или по снегу, то лучше поставить защиту. У меня стоит комплект Шериф,обошелся в 7 тысяч примерно, состоит из 4 элементов: промежуточный, 2 элемента защиты собственно днища и элемент защиты рулевых тяг. Важно - картер двигателя остался под штатной защитой, т.е. практически незащищен. Фотки можно посмотреть в теме "тюнинг Патруля". Материал сталь - на мой взгляд для моей эксплуатации лучше всего подходит.

[Veprische]

Сразу после покупки прочесал весь инет по защитам коробки и рулевых тяг. Хотел сначала Шериф, но оч. смутило качество покраски оного. И тут случайно обнаружил объявленьице о защите Щит. Её делают в Москве. Подъехал, посмотрел и поставил. Стоит 2000р., покраска крепкая как на эмалированном горшке, 4 крепления под штатные болты родной защиты коробки, причём родная пласт. защита с мягкой подкладкой остаётся. Отверстия под болты подошли "до микрона"! К сожалению, защиты рул. тяг они не выпускают, я в процессе поиска. Но главное коробку защитил, ей цепануть легче всего. Смотрите в инете. Я брал на маленьком авторынке на МКАД рядом с мостом-развязкой на Строгино. 1й пав. справа.

[Lonjeron]

Борис, сколько толщина?

[jvr]

[Я брал на маленьком авторынке на МКАД рядом с мостом-развязкой на Строгино. 1й пав. справа.

Спасибо за наводку,как раз искал для коробки в первую очередь,в выходные сьезжу

[d-harley]

3мм. Ссылка здесь.

[Veprische]

Простите, только вот зашёл. Вроде 3 мм., а возможно и 4, плюс рёбра жёсткости. Классно сделана, вписалась как родная. Когда идёшь в колее, частенько рискуешь коробкой, из под защиты всё время трава какая-нибудь торчит, а сама она с июля не деформировалась, не заржавела, недавно на яме смотрел.
Всё ломаю голову по поводу защиты рул. тяг: есть ли смысл ставить из листового металла, или трубу/трубы какие
приспособить? Кто бы подсказал!
И ещё немножко не по теме. Когда я Патролыча купил, сразу поразился шириной отверстий решётки радиатора! И это, кстати, со всем модельным рядом Ниссана. Конечно, когда на Микре да по Садовому, так само то, а вот на Патрульке с дачи да на охоту в Карелию, так можно спокойно камешек или птичку радиатором отловить, а эвакуатор из Карелии в Лужгород- ту же Микру и отдай! Поэтому я сразу пошерстил по авторынкам и поставил за решёткой радиатора аллюм. сетку с сотами где-то 3/5 мм., а в лебёдочное отверстие что за номерком 5/10 мм. И интеркулер защитил той, что помельче.
И доволен чрезвычайно, поскольку чего только на этих решёточках не обнаруживал. И довольно эстетично вышло на мой взгляд.

[ToperH]

Вот тут есть про защиту днища.
http://www.patrol-gr.net/trucs54.php
и вот еще чего то
http://www.patrol-gr.net/trucs67.php

Френч сайтик, но картинки же есть )))

[Lonjeron]

сегодня поставил шериф(коробка+раздатка)...защиту рулевых тяг заказал, придут через неделю.

осмотрел конструкцию: понравилось все, особенно дополнительная поперечина рамы в комплекте...для НЕ трофического а/м этого хватит за глаза. Если аккуратно и ползком ползком ползать по камням и т.д., то защита выдержит все нагрузки. цена вопроса 6000р с установкой(сталь)

возможности для тюнинга: если усилить по бокам зоны крепления(а именно вварить косынки с внутренней стороны на сгибах листа), потом в 3 раза увеличить кол-во крепежных болтов, то защита по крепости не уступит фирменной от автовентури и КДТ(между прочим за 40000р!)

P.S. хотите верьте, хотите нет - почувствовал потерю в динамике сразу! конечно это не только защита так "сыграла", но она походу была последней каплей