Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
doctor_zykov вне форума doctor_zykov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кашин Тверская область; Авто: Patrol Y62 2012 High до июня 2019( продан трейд-ин), сейчас QX-80 2019 Top
Старый #361   24.09.2019, 23:15
По умолчанию
qx80, А отзывную точно делали тогда на этой машине? Вам ведь этого теперь не узнать. Как не узнать этого и прежнему хозяину. Я на форуме давно, помню отлично все отзывы по этой проблеме, кому где и как делали. Чего там только не было! Людям приходилось самим следить, чтобы им поменяли всё, что требовалось по этой отзывной. И Москва, как ни странно, тогда отличилась( некоторые дилеры) не в лучшую сторону, ужасов тогда хватало по рассказам владельцев. Отзывная тогда хорошо башлялась Ниссаном, но многие дилеры( или конкретные мастера) неохотно меняли все детали, да и опыта никакого особо не было. Было подозрение тогда у многих, что местами делали почти "открутили-закрутили обратно", если состояние визуально нормальное.
Так что вполне возможно, что ваша сегодняшняя отзывная по-настоящему первая на вашей машине. ( Это лишь версия, разумеется. Время, конечно, покажет)
__________________
Люблю всё настоящее
Ответить с цитированием
qx80 вне форума qx80    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Матушка Россия; Авто: QX80 2013
Старый #362   25.09.2019, 12:09
По умолчанию
doctor_zykov, Отзывная была точно - это подтвердили 3 оф. дилера в 3-х разных городах. Дата, пробег на момент замены- все совпадает. Делали скорее всего тоже с полным снятием - ничего нигде не подтекало, поддон масляный снимали, кольца ставили новые, цепи нового поколения обе (и весь остальной набор тоже). Просто на машине зажигали потом как на новой. И вполне возможно, что если бы не пострадала связка эксцентрик-стакан-ТНВД, то я бы в цепи и не полез. И думается, что и другие, кто читает форум- тоже не полезут. Пока гром не грянет... как говорится. Я сам хотел отделаться одним стаканчиком.
Ответить с цитированием
Hawk800 вне форума Hawk800    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol Y62, Mitsubishi Pajero Sport
Старый #363   25.09.2019, 17:04
По умолчанию
Мне вот что интересно, в аспекте этих проблем - есть ли какой-то ТНВД со схожими показателями, но большей надежностью? Может, если есть какой-то многоплунжерный насос, стоит попробовать воткнуть его?
Вопрос чисто ламерский. Но - думаю, многим будет интересно.
Ответить с цитированием
БабайАга вне форума БабайАга    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: QX80 (2014), Lexus ES300H, Kangoo
Старый #364   25.09.2019, 19:26
По умолчанию
Hawk800,
На драйв2 есть описание усиленного ТНВД от каких-то немцев, но вопрос о его выходе из строя и случаях быстрого повторного выхода из строя до конца не ясен. Будет усиленный насос и шток - то съест эксцентрик. Что-то создает такое давление в топливной системе что насос не может его прокачать.
Ответить с цитированием
qx80 вне форума qx80    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Матушка Россия; Авто: QX80 2013
Старый #365   30.09.2019, 13:40
По умолчанию
БабайАга, Мне кажется, если стоковый ТНВД убивает даже усиленную цепь, то усиленный ТНВД будет убивать усиленную цепь еще сильнее. Простите за тавтологию.
Ответить с цитированием
БабайАга вне форума БабайАга    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: QX80 (2014), Lexus ES300H, Kangoo
Старый #366   30.09.2019, 14:53
По умолчанию
В этой же ветке писал человек, который мониторил слишком большое давление в системе подачи топлива, а как известно жидкость не сжимается... Вот в чем причина непонятно, возможно фазы впрыска после растяжения цепи несовпадают, возможно какая-то форсунка плохо или не вовремя открывается...
Ответить с цитированием
Xyclon вне форума Xyclon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Y62 2012, LC200 2011, LX570 2014, Continental GT 2006, Y61 (продан)
Старый #367   01.10.2019, 02:42
По умолчанию
Народ, народ, народ... Цепи, ТНВД и пр. как-то у Вас всё намешалось
Это как: Муха пукнула, а баскетболист из-за этого не закинул 3-х очковый... Общего примерно столько же.
Смотрите:
1. Во-первых, растяжку цепей (или ее неправильный монтаж) можно посмотреть по Консалту или Elm327 и собственному смартфону.
Параметр называется "сдвиг фаз газораспределения" по блоку 1 и 2 соответственно. Есть например в бесплатном CarScaner.
В идеале, он 0 град.
Критический вариант- 10 град. на старой и 13,5 на новой прошивке.
2. ТНВД никак не влияет на растяжение цепи.
Цепь, вещь не вечная (владельцы Ягуаров и Рейнджей поймут) и даже усиленная цепь медленно но верно растягивается.
Ходит она примерно 150-300 тыс. при активной езде. Если меньше, то что-то у Вас с мотором не так.
У меня на компрессоре и почти 700 лс+езда в пол цепь растянулась за 40 тыс. совсем чуть-чуть.
По желанию можно купить кованную цепь за 15 000 руб на 1500 лс, но усиленная тянет 1000 л.с.
3. Надежность и более мощный ТНВД
У нас стоит ТНВД от Хитачи. Он стоит, например, на фордах, всех фольксвагеновских моторах 2.0, 2,5, 3.0 4.0, 5.2 т.е. начиная от Гольфа и заканчивая Ламборгини.
Там он ведет себя по правде говоря также фигого как и у нас
Судя по отзывам он может выйти из строя через 30 тыс. км.
Выход его из строя связан с недостатком смазки или грязным бензином.
При плохой смазке обычно начинается жор через толкатель, при грязном бензине- обязуются задиры на штоке (фото задиров прикрепил).
Насос можно купить новый или заменить шток со всеми уплотнениями на усиленный.
Сама идея усиленного ТНВД- он надежнее (больше контактная поверхность, нет резиновых уплотнений, твердость материала выше в 3 раза) и он имеет максимальное давление в 16,5 бар вместо 14 бар. При впрыске это дает более эффективное перемешивание топливно-воздушной смеси и более эффективное горение т.е. меньший расход и более высокую мощность.
Также, производительность насоса увеличена на 20%, что важно для доработанных авто.
Изображения
Тип файла: jpg Задиры.jpg (57.3 Кб, 53 просмотров)
Ответить с цитированием
БабайАга вне форума БабайАга    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: QX80 (2014), Lexus ES300H, Kangoo
Старый #368   01.10.2019, 11:44
По умолчанию
У вас на авто стакан ломало и вопрос решился заменой ТНВД на усиленный? или вы просто дорабатываете авто? То есть для замены нужно только купить усиленный насос и доработать стакан или лобовину.

У вас видимо исправный автомобиль и вы просто повышаете мощность.

Недостаток смазки и грязный бензин не объясняет повторный выход стакана из строя, это не похоже на износ - это скорее излом из-за того что давление в топливной системе ненормально высокое. И что будет с усиленным ТНВД если также подскочит давление?
Ответить с цитированием
don-serhio вне форума don-serhio    
Начинающий клаббер
Откуда: Махачкала; Авто: Nissan Patrol Y62
Старый #369   18.10.2019, 17:37
По умолчанию
Доброго всем дня!

Где можно купить усиленный ТНВД на Patrol Y62 и сколько он стоит?
Ответить с цитированием
БабайАга вне форума БабайАга    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: QX80 (2014), Lexus ES300H, Kangoo
Старый #370   18.10.2019, 19:58
По умолчанию
Сообщение от don-serhio Посмотреть сообщение
Доброго всем дня!

Где можно купить усиленный ТНВД на Patrol Y62 и сколько он стоит?
https://www.drive2.ru/l/521652022877880392/

там есть номера и описание, автор есть на этом форуме
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook