МКПП vs MCVT

[Дмитрий-Хитрый]

Доброго всем времени суток, господа клабберы!
Заказал на февраль-март. С объёмом движка определился (2,5). С комплектацией тоже - предпоследняя. А вот с коробкой никак не могу! С одной стороны больше хочется автомат (в пробках по городу), а с другой - ручка понадёжнее будет и в гОвнах, и в случаях (не дай бог никому) с эвакуацией. Хотелось бы послушать Ваши мнения на этот счёт, ибо сделать перезаказ ещё не поздно.
Всем заранее спасибо и удачи на дорогах!
ПыСы. Заказал с MCVT.

[6a3]

Я так понимаю, что ни о каких более-менее серъезных говнах речь не идёт? Значит, выбор сделан правильно.

[Big_Alex]

А я заказал с вариатором из соображений, что 90% - езда по московским проппкам и только несколько раз в году мне понадобится забраться по раскисшей горочке и съездить на рыбалку в отпуск с женой. И я решил, что раз уж я с теми дорогами (кроме горочки) справлялся на "четверке", то на Хитриле с "автоматом" справлюсь как-нить

[Дмитрий-Хитрый]

Сообщение от Big_Alex А я заказал с вариатором из соображений, что 90% - езда по московским проппкам и только несколько раз в году мне понадобится забраться по раскисшей горочке и съездить на рыбалку в отпуск с женой. И я решил, что раз уж я с теми дорогами (кроме горочки) справлялся на "четверке", то на Хитриле с "автоматом" справлюсь как-нить

+1... Вот и я думаю точно также, но какие-то сомнения меня всё ещё грызут...

[Дмитрий-Хитрый]

Сообщение от 6a3 Я так понимаю, что ни о каких более-менее серъезных говнах речь не идёт? Значит, выбор сделан правильно.

О серьёзных гОвнах,конечно, речь не идёт. У меня просто автоматофф не было никогда....вот и побАиваюсь его, окаяннаго!

[Давыд]

точно такие же мысли (потому что небыло вариатора и автомата раньше) да еще на тесте по полям ,когда завоняло пленым вообще встал в тупик (и хочется и боязно ) нодо весны время есть еще подумаю

[6a3]

Бояться нечего - автомат штука очень удобная. Это моя вторая машина с автоматом, выбирал только такие комплектации, даже не глядел в сторону механики.

[UncleStas]

Вы верите в 100% надежность? Тогда поинтересуйтесь у дилера стоимостью замены ремня вариатора.

Мне ответить затруднились, в базе запчастей не нашли. но нашли вариатор в сборе ценой где-то под $8K. Еще я для пробы закидывал вопрос о покупке доп. гарантии на вариатор, тыщ до 300 - отказали.

Может наши были некомпетентны по запчастям и гарантии, спросите у "своих" и отпишИтесь по результатам.

ПС. в Европе продают и традиционный автомат, но там и к репутации марки относятся посерьезнее

ППС. Прошу данное мнение не рассматривать как приглашение к баяну "3года/100тыщ и продать"

[6a3]

Сообщение от UncleStas Вы верите в 100% надежность? Тогда поинтересуйтесь у дилера стоимостью замены ремня вариатора.

Как соотносятся "надежность" и "стоимость замены"?

В салоне мне сказали, что ресурс ремня - 150 тык. Уж не знаю насколько реальна эта цифра, но предпочитаю верить и не заморачиваться.

Да и потом, ниссановские вариаторы уже довольно долго колесят на праворуких автомобилях, в том числе и по нашей стране.

[Sleepy_PIP]

позвольте высказать свое далеко не авторитетное и возможно сильно спорное мнение, но зато свое .

я вот откатал на Invecs-II около 5 лет.
90% город. из оставщихся - глина-снег - 5%.
Авто Кольт 99-го. клиренс 120.
и все отлично, как в МСК с сугробами и морозами справлялся, так и с описанными "говнами".
Так-же с 99-го катаюсь на полноприводном Лансер-Вагон 4ВД МКПП.
Главное - никогда не забывать что под тобой не джип .

Крутость джипа в настоящих говнах определяет насколько далеко потом идти за трактором, и вообщем-то все .

А вот для МСК я считаю АКП - обязатяельна. любая. ибо с ней никакие пробки не страшны - просто расслабляешся и ползешь .

Теперь по поводу именно вариатора - ресурс - около 200ккм. и более - зависит от условий. это данные мастера по ремонту диллера.
Пичем для 2.5 ресурс меньше чем для 2.0 .
Стоимость всего вариатора - 6-8к$ что при цене новой авто вообщем-то не так много . Менять отдельно один ремень смысла нет.
А думаете МКПП будет без вмешательства ходить больше? .
а сцепления менять? хотя перебор МКПП конечно прощее.
А про эвакуацию - я однозначно за эвакуатор с полной погрузкой. и все .

Вариатор ведет себя по другому нежели Инвекс-2 и позволяет большее и в виду отсудствия в раздатке понижающей более актуален для т.н. говн. (ИМХО, но уже прочустововал хотя конечно мне утверждать еще очень рано). особенно с гидротрансом в качестве сцепления.

Отсудствие ручного режима не напрягало меня на Кольте 90л.с.) и не напрягает на ХТрейле ну ни капли ни в городе, ни в "говнах" ни на трассе. я даже считаю что поднаучившись - можно управлять ими обеими не хуже чем в ручном режиме всего лишь тормозом и газом. они-ж все с мозгами - соотв. с ними можно общаться .

Так-же очень боялся АКПП - оказалось просто лапочка .

об удобстве - это просто песня.
О сугробах - главное не торопиться и хорошая резина, ну и конечно думать куда едешь .

вообщем я однозначно за авоматич. КПП .