Угол опережения зажигания. - Форумы Club-Nissan.ru

nevsky · #1 20.12.2007, 10:52

помогите настроить УОЗ.
Консалт показывает 8, это на ХХ, по докам должно быть 15. GA16DE

Gun-JAH · #2 20.12.2007, 21:38

1. откручиваешь два винта, которые держат распределитель зажигания
2. двигаешь по-часовой (или против... не помню) и сморишь чё там кансалт паказывает
3. закручиваешь винты

А ТЫ РАЗЪЁМ от датчика положения дросс. заслонки ОТКЛЮЧАЛ ?
если нет:
-1. отключить разъём
0. завести
....
4. заглушить
5. подключить разъём

nevsky · #3 21.12.2007, 11:26

спасибо, попробую.

Gun-JAH · #4 21.12.2007, 13:26

раз у тебя кансалт (здесь он назван считывателем кодов неисправностей), то стробоскоп естественно тебе не нужен !!!

отклучать разъём ОБЯЗАТЕЛЬНО... иначе вы не увидите нач.угол, т.к. он сразу начнет регулироваться...

native · #5 21.12.2007, 22:23

УОПЗ регулируется с помощью датчика детонации в том числе (если последний установлен).
У меня его не стоит, поэтому УОПЗ регулировал вращением трамблера (распределителя) вручную.

R2D2 · #6 21.12.2007, 23:01

1. Прогреваем двигатель 2 мин по 2000 об\мин
2.Снимаем разъём с датчика положения дросселя, или если есть CONSULT входим в WORK SUPPORT -> IGN TIMING ADJ
3. Заводим двигатель и стробоскопом выставляем заданный угол
GA16DE- 10+\-2 град
SR20DE -15+\- 2 град
поворотом трамблёра
4. Глушим мотор и вставляем разъём на место.
Угол который показывает CONSULT в DATA MONITOR - величина относительная и будет правильной только тогда, когда зажигание выставлено в соответствии п.1-4, потому что никаких датчиков на коленчатом вале GA16DE -нет, оба датчика внутри трамблёра.

a_konotop · #7 04.03.2008, 16:34

Помогите советом. у меня SR20DE Р11 1997 года.
Вчера купил стробоскоп, решил выставить зажигание.
по науке как написано выше на не работающем двигателе отключил датчик положения дросельной заслонки, пытался завести машинку---сначала схватывает(1-2 сек.) а потом глохнет(((((( Что делать???? может надо было сначала на отключенном датчике 2 минуты обороты подержать на 2000 об/мин.?????????
кто с этим сталкивался?????
в итоге выставил с работающим датчиком 15град, но зажигание почему то постоянно плавает то +2 или 3 градуса вправо, то влево. Это нормально или должно быть четко всего на 15 градусах??????
P.S. при регулировке УОЗ я сначала не держал машинку при 2000 об. мин., может поэтому она глохла и я не смог без снятого датчика дроселя все отрегулировать.
Заранее спасибо за инфу.

a_konotop · #8 05.03.2008, 13:21

Сообщение от Gun-JAH

1. откручиваешь два винта, которые держат распределитель зажигания
2. двигаешь по-часовой (или против... не помню) и сморишь чё там кансалт паказывает
3. закручиваешь винты

А ТЫ РАЗЪЁМ от датчика положения дросс. заслонки ОТКЛЮЧАЛ ?
если нет:
-1. отключить разъём
0. завести
....
4. заглушить
5. подключить разъём

У меня такая вот проблемма:
Делаю все по вашей инструкции
-1 сделано
0 завожу и машинка сначала зоводится и сразу глохнет(педальку газа я не нажимаю)
ну и как следствие все остальный пункты идут неправильно-с ошибкой.
Что делать????

Gun-JAH · #9 07.03.2008, 13:00

даже и не знаю чем тебе помочь

может ты чё-нить не то отключаешь ?.. хотя чего не того ты можешь отключить ?

попробуй всётаки точно по инструкции... с прогревом и прочее...

nevsky · #10 21.04.2008, 21:08

что-то не срослось, прогрел, подержал на 2000 около 2х мин., заглушил, отключил разъем датчика положения дрос. засл., угол стал 10, пытался вращать распределитель, обороты меняются,а угол стоит на 10 как вкопанный. Что-то не так.