Охлаждение вариатора z51

[snowcheg]

Доброго времени суток, добрые люди, есть ли у кого фото охлаждения масла вариатора на nissan murano 2, z51, левый руль, 3.5 желательно питерской сборки (ну или если разницы нет любой другой). Нашел мануал, но там не совсем все понятно. Куда что крепится, откуда что выходит. у меня сейчас вообще печаль, умельцы все убрали и закольцевали в круг! то есть ни радиатора охлаждения, ни подводов к обычному радиатору, ничего нету!!! помогите фотографиями или ссылками. Надо купить запчасти, а что именно покупать не ясно.

Добавлено через 1 минуту
http://reviews.drom.ru/nissan/murano/tag/repair/

единственные фото пока только такие нашел, но тут ничего толком не видно.

[Trigor]

Насколько я слышал, у z51 радиатора варика нет.

[snowcheg]

тут выкладывали мануал по ремонту данной машины, все там есть. но у японской нету вполне возможно.

[Vozhanikov]

у меня японец 2010 г.р. радиатор варика под левым подкрылком за противотуманкой

[Vadim033]

У меня американец z51 2007 года 12 месяц радиатора варика нет.

[snowcheg]

дозвонился-таки до ниссан центра, нет там никакого охлаждения дополнительного! с вариатора идет на основной радиатор.

[а990нс]

snowcheg, Ну как это нет? У меня Z51 2010 г. дилерский. Радиатор охлаждения вариатора слева под передним подкрылком за противотуманкой. В подкрылке еще прорези специальные есть, через которые этот радиатор очень эффективно забивается грязью :-)

[Miha86006]

У рестайлов с 2011г я охлаждения не видел!!

[а990нс]

Сообщение от Miha86006 У рестайлов с 2011г я охлаждения не видел!!

Мне тоже интересно, как на рестайле охлаждение варика устроено: если на 2010 г. прорези в подкрылке и радиатор за ними, то на рестайлинговом прорезей нет... М.б., совместили с радиатором двигателя?

[Поводырь]

Если говорить про европейские авто, то для климатической зоны "Euro/C" процесс организован в полном объеме, имеется теплообменник в выходной части основного радиатора, назначение которого по сути стабилизировать в этой части температуру масла CVT, и дополнительного воздушного радиатора охлаждения, правда перед ним в системе циркуляции жидкости CVT имеется байпасный клапан, из-за чего жидкость через этот дополнительный радиатор проходит только после повышения ее температуры выше определенного предела. На Муранах российской сборки этого дополнительного воздушного радиатора нет.