Штатный свет ЗХ на пасфаиндере ужасен, поэтому на прошлом пате я сделал
доработку (есть тема) и ездил с фарой заднего хода над крышей и меня все устраивало.
Приобрел новый пасфаиндер и сразу стало грустно с тухлым задним светом...
Видел я инсталяции доп фар в задний бампер вместо катафот, но относился к этому прохладно.
Но вот набрел на
статью и решил, была - не была сделаю так же, приобрел себе
фарки на 65 мм (вроде 9 ватт каждая), разъемы и приступил.
Действо разбил на две части, сначала подготовил фары и кабель. Потом смонтировал все на машине.
Т.к. фары могут сгореть (всеж китай) и бампер может снять понадобится, поэтому решил фары сделать на разъемах, поиск в тазомагазинах был недолог и искомые герметичные разъемы были приобретены.
Между катафотами примерно 140см, нашел кабель ДВА метра (двух жильный ПВС)...
общий вид

герметичные разъемы

приступил к скрутке и пайке. Нельзя путать плюс и минус.

еще фотка

примотал изолентой

проверка

снимал без света в комнате ночью, и без вспышки. Вроде нормально светят.
Вторая часть. Монтаж на машине. Выдался денек с плюсовой температурой и немного свободного времени и поехал я в гараж.
Кстати весь монтаж + я менял лопнувшую противотуманку занял 2,5 часа...
Опускаем запаску и убираем в сторону, так будет сильно проще. Лезем под машину и откручиваем катафоты обычной крестовой отверткой.

открученные, на заднем плане важный набор фрез, нам надо на 64 мм

высверливаем пластик справа

примеряем как получается

высверливаем слева

фреза

из штатного от фар крепежа делаем свой

еще

монтируем в машину- она вщелкивается с натягом- то что надо - не выпадет

Обматаем изолентой- для надежности

Теперь отщелкиваем фару- чтоб подсоединиться к проводам заднего хода. Там все просто...

Вытащили кабель

сделали подсоединение, черный- масса, красный с синей полоской +12в

заизолировали и врубили задний ход

далее фиксируем наш кабель, чтоб он не мешал запаске

Собираем все назад, вешаем запаску- работа сделана. Можно бежать заправляться виски
Вопросы и обсуждение здесь