Подскажите по диагностике двигателя!!!

[KOPOBA7]

Привет Форумчане. Обращаюсь к вам так как никто, включая официалов помочь мне уже не может.
Дело в следующем :
у меня горит чек, время от времени(не реже раз в день) машина начинает трястись, причем как на ходу так и стоя на месте ..не важно.
При этом чек начинает моргать. Съездил в Кунцево к официалам, приговорили на замену свечей и на сальники клапанов опережения зажигания. Поменял свечи, не помогло, поехал еще раз, опять мозг выдает эти ненавистные сальники. Мастер советует их все же поменять - мол из-за них у тебя чек горит, а чтоб не тряслась, форсунки помой и дроссель. бред. В итоге заказал я эти сальники, заменил, помыл все что можно. Результат - 0.
В общем хотел спросить
1. Может это у Пафиков болезьнь какая, кто-нить можт сталкивался?
2. Может ли быть расхождение в показаниях диагностики европейской от Американской. Моя машина из Канады, может на америкосов другие расшифровки кодов?

Буду признателен за любую инфу. Спасибо

[Alexander1]

Лямбда - зонд проверяли?

[KOPOBA7]

на диагностике лямбду не выдает,
ошибку выдает только в этих злосчастных сальниках.
был в понедельник в ниссан кунцево, заказал у них крышки, в которых находятся сальники, буду менять...

[АндRey]

Судя по количеству отзывов, никто из 70 чел. ,просмотревших тему с такой проблемой не сталкивался. Наверное из-за того, что машины в подавляющем большинстве молодые, проходящие плановые ТО. Сорри. Может стоит закинуть удочку в Ниссан-Американец или Ниссан-Максима к примеру, там может больше автомобилей "со стажем"; по сути - двигатель он и в африке двигатель и неисправности схожи, такие же датчики, заслонки, катализаторы.
А мы можем только порзмыслить видимо...
А не замечали ничего, что предшествовало бы описанному явлению или сопровождало бы его, к примеру - влажная погода или наоборот сухая (контакты, разъемы если негерметичны - могут быть чуствительны); слегка повышенная или пониженная температура и т.д. Присмотритесь,прислушайтесь - это может помочь найти причину.. Удачи!

[KOPOBA7]

спасибо за ответ.
когда я его брал год назад, чек горел.но машина не тряслась - работала идеально.
и где-то 6 мес назад началось, сначала по секунде при запуске, ее так чуток трясло. потом чаще и дольше с каждым разом. от погоды точно не зависит, единственное что заметил, и то может просто совпадение - когда ее ставлю под наклоном (морда выше), очень часто начинает трястись.

[qazwsx]

Продиагностируйте бензонасос и топливный фильтр (если форсунки уже промыты)- похоже на падение давления в топливной рампе.

[KOPOBA7]

топливный фильтр заменен перед форсунками. так что отпадает, а вот бензонасос...

[HiM66]

НЕ много не в тему, но сколько не видел американцев-джипов, у всех поголовно горят CHECKи!!! Имхо наш бензин им совсем не по душе!!! но лечится просто! скидываешь клемму и всё в порядке до следующей заправки! но трясучек у них не наблюдается!

[KOPOBA7]

ваше мнение понятно, до этого у меня был РАВ ; америкос, вот у него тоже чек горел как раз из-за бензина. И на диагностике ничего не высвечивалось, а здесь же мозг видит ошибку в этих сальниках, будь они не ладны.
клемы естественно скидывали, сначала загорался сразу , а теперь где-то через минуту.

[qazwsx]

Вообще-то странная ошибка-сальники датчика.... Мозг видит только выход показаний любого датчика за пределы его нормальных показаний и записывает ошибку себе в память, переводит программу управления двигателя в аварийный режим, то есть берет данные не от датчика, а из своих таблиц из памяти, а вам для индикации неполадки датчика зажигает чек. Как можно электронным образом установить неполадки САЛЬНИКОВ клапана, мне непонятно. По-моему, хреновая диагностика. Из-за них чек не загорится, может что-то гнать типа антифриза, масла... Но чек? Может попробовать весь датчик поменять или с заведомо исправной машины переставить на время для сравнения?