Климат-контроль своими руками

[mojong]

Всем привет.
Краткая фотоинструкция для тех у кого есть желание сделать автоматическое поддержание заданной температуры.
Итак. Идем в магазин или рынок и покупаем:
- Блок управления отопителем от 10-ки (я брал 4-позиционнный без автомата)
- Моторредуктор от Приоры (без кондея)
- Датчик темрературы нового образца
Далее по желанию
- Колодку на 9 или 13 контактов (на 9 легче найти)
- разъём "мама"(он же розетка, он же din-ка, он же порт, кому как удобнее) 2,5мм (20 шт чтобы 2 раза не бегать если сломаете)
- разъём "папа" 2,5мм (10 достаточно)
- разъём "мама" большой (кажется 3,5мм) 2 шт
- концевик под болт М6 2шт
- термоусадку на 3,2 и 4,8 мм
Найдете разъемы под моторедуктор и датчик – замечательно. Мне пришлось обходиться без них.
Для начала советую собрать всю схему на столе, чтобы убедиться в правильности сборки.
Начнем с моторрекдуктора (МР). Разобрал, припаял провода к разъёму.
Дорабатываем ранее снятый рычаг . На расстоянии 30 мм от центра оси сверлим отверстие. На саморез сажаем обрезанный наполовину пистон от обшивки «девятки», натягиваем трубку длинной 30мм. Лишнее на рычаге отрезаем как на фото, отходы не выкидываем, пригодятся.


Вот так это закреплено на месте

Разбираем Блок управления отопителем и выпаиваем переключатель вентилятора. Корпус минимизируем и на проставку 10мм через болт М3 сажаем на предварительно доработанный модуль управлени Альмеры.
О доработке модуля Альмеры. Снять все ручки, декоративную накладку, пружины трещетки перевернуть, чтоб сука не трещали. На самом деле, чтобы не мучиться с синхронизацией трещетки на резисторе Блока. Нажав с противоположной стороны выталкиваем вал и снимаем зубчатый сегмент. Вал придется обрезать (см фото). Выставляем резистор в среднее положение, подкладывем под него обрезок рачага, вал ориентируем также по середине.Собираем конструкцию.


Ну вот и вся основная работа.
Датчик температуры я поставил под подлокотник.

Вида ужасного и сделанного за 30 мин перед поездкой на юг, но нет ничего постоянней, чем временное. Когда-нибудь и его обтяну. Справа снизу от руля есть штатное место под датчик температуры, но мне не понравилось время отклика.
Запитался от колодки обогрева сидений в нише рядом с рычагом МКПП.
Вся модернизация выполнена с возможностью вернуться к первоначальному ручному регулированию, поэтому все защелки, тросик и зубчатый вал закреплены, чтобы не потеряться и не понесли непоправимых изменений.
Отвечу на вопросы в пределах компетенции.
Пока

[Tyler Durden]

На деревне дедушке пойдет.

[LICVIDATOR-44]

Дедушке в деревню,,,,,

[100nx]

Сообщение от LICVIDATOR-44 Дедушке в деревню,,,,,

Дедушке в деревню вот климат-контроль:



А тут - вполне себе так удачная и простая система, один минус - что собрана на отечественной основе, что не есть гуд. А так - респект за реализацию.

Добавлено через 2 минуты
PS: не хватает только цифровой индикации устанавливаемого уровня температуры

[KLN]

Сообщение от 100nx Дедушке в деревню вот климат-контроль

Вот этото понадежней будит ..

[Darth Vader]

чёт не вижу я смысла колхозить данный дивайс, к чему это? чтоб на циферки температуры любоваться? а уж электрика от приоры это вообще что то с чем то... как говорил шерлок холмс" испортил хорошую вещь"...

[mojong]

Пофиг, дедушке в деревню или бабушке. Два дня испытаний пошли на отл. Дверь открыл, чувствуется как повысилась тем-ра воздуха из дефлекторов компенсируя понижение тем-ры в салоне, тоже с кондеем. Теперь нужно подумать о добавлении в схему датчика солнечной активности, для компенсации тем-ры на пару градусов.
Цена вопроса почти 2000руб и куча удовольствия от эксплуатации, при том, что удалось добиться одной из главных задач эксперимента - возможность вернуть всё к первоначальному состоянию в случае неудачи. Все лишние родные детали закреплены почти на своих местах, непоправимых изменений в первоначальную конструкцию не внесено.

[kai_2177]

норм. молодец.
я б может и заморочился,но лень

[vitalliy]

Сообщение от kai_2177 норм. молодец.

Соглашусь. Пущай остальные завидуют молча
mojong,

Сообщение от mojong возможность вернуть всё к первоначальному состоянию в случае неудачи. Все лишние родные детали закреплены почти на своих местах, непоправимых изменений в первоначальную конструкцию не внесено.

Отписывайся по состоянию если что. Мне тоже на восьмерке тыкали в датчик холла, монт. блок и т.д. типа крайне не надежны.... Три года и ни разу не было проблем...

[Харон]

описано сумбурно, половину не понял. За счет чего меняется температура- повышением/понижением оборотов моторчика крыльчатки или приоткрытии крана отопителя? Кстати, что с подлокотником случилось?