Замена передних рычагов

[Niceone]

Всем привет,у меня X-trail T31 2012г. MR20DE пробег ~20.000км. У меня вот такой вопрос, был в сервисе, сказали, что надо менять задние саленты в передних рычагах, говорят, что надо менять полностью рычаги. Машина еще на гарантии, есть ли мне смысл обращаться к оф.дилеру чтоб поменяли по гарантии, или они меня пошлют ? просто жалко на таком пробеге отдавать такие деньги за рычаги.. Какие еще есть варианты?

[YuriyKh]

Сообщение от Niceone пробег ~20.000км. У меня вот такой вопрос, был в сервисе, сказали, что надо менять задние саленты в передних рычагах

Как-то подозрительно...где вы катаетесь и что за сервис?
Если считаете что оно так и есть пройдите диагностику у ОД и акцентируйте на это внимание...если обнаружат поменяют по гарантии.

[Niceone]

Езжу аккуратно, не в какие ямы не попадал, лежаки не пролетал, сообщили, это в обычным сервисе при замене передних колодок.

[YuriyKh]

Сообщение от Niceone Езжу аккуратно, не в какие ямы не попадал, лежаки не пролетал

Езжу как хочу, по ямам и лежакам, по полям и лугам и всё практически не притормаживаю (больше скорость меньше ям)...не кидайтесь помидорами, на спидометре 95т/км., нет даже намёка.

[notAmonster]

Обратиться всегда можно. Скорее всего, первым делом предложат заехать к ним на диагностику. Это придётся сделать, иначе все дальнейшие претензии будут несостоятельными, возможно они вообще скажут, что всё в порядке.
Далее настаивайте на своём. Говорите, что запчасть бракованная и не отходила свой ресурс. Ссылайтесь на то, что всё остальное в норме. Пригрозите независимой экспертизой и разбирательством. В общем вопрос больше юридический, нежели механический.

[H131CB]

А почему на сервисе пришли к такому выводу, тем более при таком пробеге, хотя может качество сайлентблока было плохое? Если сайлентблоки бракованы, то вы можете сами увидеть их состояние и убедиться так или нет, если они с дефектом то резина в них должна быть потрескана. Я на своём трейле намотал 140000 км сам перебирал подвеску, заказывал все сайлентблоки через эксист, но когда начал менять, то пришлось поменять спереди только задние сайлентблоки резина на них была потрескана, а на задней подвеске пришло менять на рычагах схождения так как болты прикипели к втулкам после чего пришлось их срезать. А в твоём случае ОФ должен поменять по гарантии.

[Соболь]

Дело в том, что заниматься перепрессовкой сайлентов никто не хочет. Проще заменить рычаг целиком. Когда у меня встала необходимость в их замене ( где-то около 100 т. км.) и заказал их в Экзисте, то даже там продавцы три раза переспросили, а не нужен ли весь рычаг в сборе и точно ли сервис будет мне их перепрессовывать. Не знали они, наивные, что мы с приятелем их сами будем прессовать)))

[meshvladimir2014]

Как снять шарровую опору т31 2010гв.

[Митя70]

заехать в сервис.
менял целиком рычаг. сначала заменил сайлент---через день поставил родной обратно. затем рычаги не оригинал, а потом оригинал через 10000км.
где-то уже писал об этом на форуме.

[терафлекс]

Сообщение от meshvladimir2014 Как снять шарровую опору т31 2010гв.

Кувалдой,с помощью подходящей оправки,ессно.Вылетает на ура.

А вот обратно,посложней,пресс нужен.