Датчики Ниссан Альмера Тино 2.2 dci

[Олег68off]

http://club-nissan.by/cmf/index.php/topic,50542.0.html

Изначально ответ искал на своем форуме , но видимо лето))) Здесь народу побольше Будет)

[Ё-моё]

Олег68off, так ты нам лучше напиши проблему, мне, например, не очень удобно с телефона по ссылкам ходить.

[Олег68off]

Проблема такая. заводится с пол - тыка, обороты не плавают, до 2000 тысяч скорость набирает без проблем , а затем при ускорении становится тупая. Помогает выключение двигателя , дальше по новой до очередного затупления. Фильтра не причем, дымит, но масло не жрет.Читал , что подобные симптомы устранялись заменой регулятора давления топлива, но в тех случаях обороты плавали на холостых. Короче , череда датчиков. Бьется ошибка р1273, но она дилерская( в ней может быть и топливный насос и форсунка и тот-же ре6гулятор.)

[Ё-моё]

Попробуй снять самостоятельно эту ошибку в режиме самодиагностики и посмотри как поедет и насколько хватит до нового чека. Могу сразу сказать, что на 90% это датчик-клапан давления топлива. Я на своем менял, цена эмератского была около 100$. Меняется за полтора часа, но ошибку нужно снова удалять. Другими сканерами ошибка читается, но не стирается, а в режиме педалирования и ключа удаляется свободно.

[Олег68off]

Ошибка удаляется без проблем сканером, а также Бошевской прогой. Но хватает на неделю от силы. А что за режим педолирования?

[Goldi]

http://engine-codes.com/p1273_nissan.html

[Олег68off]

Сообщение от Goldi http://engine-codes.com/p1273_nissan.html

Благодарю Эх ,знать бы досконально , что там написано)))) Переводчик в помощь.

Добавлено через 3 часа 44 минуты
Ё-моё cсори за вопрос)))

1) Включили зажигание - лампочки на приборке зажглись, но двигатель не запускаем.
2) Считаем до 3-х (И-раз, И-два, И-три).
3) С максимально быстрой скоростью производим 5-ть нажатий и полных отпусканий педали газа.
4) Опять считаем, но уже до семи (И-раз, И-два ... И-семь).
5) Выжимаем педаль газа и держим.
6) Через примерно 10-ть секунд индикатор неисправности двигателя на приборной панели (так называемый MI) начнёт мигать.
7) Если чудо не произошло, значит не уложились в нужные интервалы времени. Всё выключаем, ждём секунд 30-ть и начинаем с п.1
8) Если MI замигал - считаем вспышки и пишем на бумажку, они повторяются по кругу. Если ошибок несколько идут друг за другом. Вспышки короткие и длинные. 10-ть вспышек это 0, одна - 1 и т.д.
9) Что бы сбросить ошибки - отпускаем газ если не отпустили при начале мигания MI и ждём 10 секунд. Выжимаем газульку и ждём 10-ть секунд, отпускаем газ и выключаем зажигание.

[Ё-моё]

Олег68off, кажется все правильно. Если с первого раза не получится, то можно повторить. Я сейчас на работе, далеко от дома, поэтому не могу точно все проверить - вся инфа в ноутбуке и в машине отдельно шпаргалка лежит)) Просто это самый дешевый способ диагностики))
Каким дымом аппарат дымит?

Добавлено через 1 минуту
Да, еще нужно выключить музыку и климат.

[Олег68off]

Сообщение от Ё-моё Олег68off, кажется все правильно. Если с первого раза не получится, то можно повторить. Я сейчас на работе, далеко от дома, поэтому не могу точно все проверить - вся инфа в ноутбуке и в машине отдельно шпаргалка лежит)) Просто это самый дешевый способ диагностики)) Каким дымом аппарат дымит? Добавлено через 1 минуту Да, еще нужно выключить музыку и климат.

Уже вошел в режим диагностики , вроде снял ошибки. По новой, во всех позициях по 10 морганий. Только у меня моргает значок "чек",

[Ё-моё]

Олег68off, может быть не вышел из режима диагностики? попробуй еще раз, по идее должен будет отморгаться четыре по 10 коротких вспышек 0000