Проблема с салонным индикатором температуры двигателя

[Britikoff]

Nissan Almera 1.4 1999
Салонный индикатор температуры двигателя зашкаливает до красной отметки, причём двигатель работает в нормальном температурном режиме, вентиляторы радиатора включаются и выключаются как положено.
При переключении отопителя в режим охлаждения стрелка как и положено идёт вниз, а затем зашкаливает опять.
При ВЫключенном двигателе и включённом зажигании стрелка понемногу падает, но переключение регулятора обдува салона или переключение горячий-холодный или включение света опять приводят к зашкаливанию.
Не знаю что и думать, помогите советом

[<MiKe>]

Если уровень охлаждающей жидкости в норме, то скорее всего термостат полетел, замена недорого стоит. Можно проверить как работает термостат. Надо только по схеме посмотреть какие трубки на маленький цикл идут а какие на большой и как только движок разогреется до определенной температуры (в районе 80 градусов помоему) потрогать трубки большого цикла, если горячие, то это не термостат, а если холодные, то термостат не открылся и ОЖ по маленькому кругу крутится..

[Britikoff]

Ведь написано: "двигатель работает в нормальном температурном режиме": патрубки разогреваются по очереди, вентиляторы радиатора включаются и выключаются.
Проблема в салонном индикаторе/или электрической цепи его связи с датчиком температуры охл. жидкости. Перегрева двигателя на самом деле НЕТ.

[<MiKe>]

А, извините, не так понял Тогда накрылся датчик показометра температуры, как во многих старых инжекторах датчика ОЖ - 2 штуки: один на ДВС, который дает сигнал в контроллер ЭСУД, а второй на показометр (в N15 он где-то рядом с термостатом находится).

[fenix76]

Возникла аналогичная проблема на дизельной примере.
На сколько я в курсе, датчик всего 1, рядом с термостатом.
При включения любого большого электропотребителя, показывает зашкаливание температуры, в реалиях всё нормально...... Есть панацея?

[Britikoff]

проблема была в плохом электрическом контакте одного из массовых (минусовых) проводов в моторном отсеке. В моём случае он вообще не был прикручен на корпус автомобиля.

[fenix76]

Сообщение от Britikoff проблема была в плохом электрическом контакте одного из массовых (минусовых) проводов в моторном отсеке. В моём случае он вообще не был прикручен на корпус автомобиля.

Благодарю, моя логика тоже на это подсказала. Буду дургать все проводки. Хотя один явно разболался, который масса на мотор.