Интересный случай с Nissan Bluebird 2.0 GL 1986, нужен совет.

[Dmetrov]

Буквально вчера случилась со мной неприятная вещь: при езде по "неровной" российской дороге на ходу от вибраций выкрутилась пробка на поддоне и вылилось масло. Сколько я ехал без масла, не знаю, глючил аварийный датчик давления масла, ну и логично, что двигатель заклинило. Ну как заклинило? - машина просто заглохла при покатушках на нейтралке с горы. Я съехал на обочину и попробовал завести машину заново, но стартер лишь издал звук удара бендикса об упорное кольцо, ни на градус не провернув коленвал. Открыв капот, я в панике стал осматривать подкапотное пространство. Когда извлёк масляный щуп, я увидел, что он сухой, и из его направляющей идёт пар, я понял, что кончилось масло, но перед поездкой я проверял уровень, он был идеален. Открутив пробку маслозаливной горловины, опять-таки увидел масляный пар. Залив все остатки масла в двигатель, я услышал бульканье потоком льющегося масла на асфальт. Так, наверное, открутилась пробка на поддоне, подумал я и полез под машину. Убедившись в этом, стал рыться в багажнике и, найдя болт, похожий на пробку, примерил его на место, резьба оказалась на 0,5мм меньше, чем на пробке, ладно, залил автомобильным герметиком и прикрутил на место не сильно туго, дабы не сорвать резьбу, неподходящую по размерам. Пока я проводил манипуляции с авто, он успел остыть, и я попробовал вновь покрутить стартером, предварительно отключив зажигание, и к моему удивлению, двигатель начал крутиться с той же энергичностью, как и раньше. Хорошо, оставил машину на обочине и поехал в город искать масло, с горем пополам, нашел bp'шную полусинтетику, залил и о чудо, машина заработала так же, как и прежде, правда, стала жечь масло.
После всего этого я проехал уже почти 200км, пока без происшествий.
Так вот, люди, подскажите, как это может быть? Заклинивший без масла двиг мало того, что сам расклинился, так ещё и ездит, почти как раньше.

[Alex Puff]

Это был не "клин", а, как говорят в таких случаях - "прихват". Хорошего в этом ничего нет - двигатель надо разбирать, дефектовать и чинить. Скорее всего по части зеркала цилиндров размазан алюминий с поршней.

Если оставить "как есть", то умрет окончательно.

Хотя, возможно, уже туда и дорога...

[vitalliy]

А может обойдется только кольцами, они от перегрева все равно ослабли.

Сообщение от Alex Puff Хотя, возможно, уже туда и дорога...

У меня Гольф был 86 года. По движкам надежней сложно найти. Продавал при пробеге 600 т.км с невскрытым с завода движком. Масла немного уже начинал просить, ну... 1-2л. на десятку. Может Ниссаны тогда делали не хуже?

[Dmetrov]

Сообщение от Alex Puff ...двигатель надо разбирать, дефектовать и чинить. Скорее всего по части зеркала цилиндров размазан алюминий с поршней...

Вчера ходил к знакомому автослесарю, сказал, что пока подождать, посмотреть на тягу и жор масла, если назначится тенденция к ухудшению, то сразу к нему. Да и не стану я сам в старый ниссан лезть, сделано там на века, но мудрено.

[Alex Puff]

Вот что есть "прихват"



Решать ессно хозяину...

[Dmetrov]

Alex Puff, Отработал прошлое лето в СТО вдел, знаю, но симптомов такой гадости пока не наблюдаю