Ближний свет на Sunny

[skichess]

Наступает темное время года,а у меня "правый" ближний свет. Подскажите, где в Питере можно реально решить эту проблему? Сам крутить лампочки не хочу, доверюсь спецам.

[X/Z/]

санки в каком кузове?
какой цоколь у ламп
если Н4 то еще реально немного поправить
если кузов N14, то есть левая оптика

[skichess]

Sunny FNB-15 лампочки не видел. Бывают разные? А как поправить-то? И кто это делает? Как менять лампочки? Что сначала дергать? Попытался посмотреть, какую-то пластмасску отломил..

[X/Z/]

да, бывает разный цоколь
например Н1, Н3, Н4
это я написал распространённые, бывают также другие
посмотри что-то похожее на свох фарах
а я тебе постораюсь подсказать чего

[skichess]

А как их достать, ничего не сломав?

[Александр 25rus]

привет
если еще не снял лампочки объясняю
открываеш капот первой лучше снимать со стороны аккумулятора поскольку там больше простора для рук и проще понять усиройство крепления.
далее откручиваеш пластмаску, вынимаеш резинку, и там на двух скобках должна крепиться лампочка. скобки акуратно отгибаеш сначало к цоколю, потом (когда они выйдут из пазух) нужно потянуть в сторону двигателя и отпустить.
Лапмочка вынимается легко так же ставится новая и все в обратном порядке, у тебя в теории H4 цоколь.

[skichess]

спасибо! а как отрегулировать ближний свет, чтобы встречным в глаза не светил, не знаешь?

[Александр 25rus]

знаеш, если честно знаю только в теории, на практике-ж получается: в приморье (тобиш у нас) очень мало кто заморачивается этим делом и как следствии чего получается что слепят почти все машины (а некоторые еще и ксенон отстраивают как дальний свет метров на 10-15), вот и получается что все (почти) ездят с ненастроенным светом. Апять таки поставил себе галогенки и задался вопросом о перенастроки фар, так как они были подстроены под обычные лампочки а галоген както кривовато светит

вот теория с http://nissan-sunny.narod.ru/ рекомендации от Freddie

Угол наклона луча фар обычно указывается прямо на машинах. На моей восьмерке под капотом была наклейка, а на N15 на корпус каждой фары сверху нанесена пиктограмма фары ближнего света (такая же, как на рычаге управления светом), а рядом с ней имеется значение в процентах. Эти проценты - угол в радианах (в этих же величинах наносится значение уклона на дорожные знаки). У N15 там указано 1,3%. Чтобы узнать расстояние границы луча от горизонтали для нашей машины проделываем следующее. Открываем калькулятор, переводим его в научный режим, выбираем радианы, вводим 0,013 и вычисляем sin этого значения, который равен 0.0129996338364274292165933104141332 Далее умножаем это число на расстояние до экрана, например 5000 мм, и получаем 65 мм. Это значение в точности совпадает с приведенным выше для ВАЗ-2108, чего вобщем-то и следовало ожидать.
Рекомендуют регулировать на расстоянии 5м от стенки. Предварительно надо не забыть поставить корректор фар в нулевое положение (незагруженная машина + водила). Включаем ближний свэт. Горизонтальная граница пучка должна находиться на стенке на расстоянии от земли, равном высоте центра фар твоей машины (при условии, что площадка строго ровная). То же самое и с регулировкой по горизонтали: перелом луча должен быть на том месте, где через лампу фары проходит воображаемая ось, параллельная оси машины.

[skichess]

спасибо, канешна, умно.. но как избавиться от стрелки луча влево-вверх на 15 градусов?? и цоколь Н5...

[X/Z/]

можно поставить линзы в твою штатную оптику