Проблема с ХХ после сброса оборотов.

[Garamond]

Братва! Такая проблема.
Ниссан Премьера P11, двигатель SR20. Еду с включенной передачей накатом (торможу двигателем), обороты за 2000. Если выключить передачу обороты вместо того, чтобы упасть на ХХ проваливаются ниже них. Иногда мотор успевает спохватиться и поднять их, но чаще глохнет . То же бывает при резкой перегазовке (если зашвырнуть стрелку тахометра тысячам к 5) с резким сбросом газа. Но в этом случае чаще все-таки успевает вытянуть обороты, хотя провал все равно есть.
Промыли датчик массового расхода воздуха, дроссельную заслонку и клапан ХХ. Никакой реакции.
Где копать?

Заранее благодарю за любой совет.

[MIKLUHO]

Где копать?

датчик холостого хода.В коробке стоит.

[Garamond]

Спасибо, что откликнулся.
Датчик в КПП???
Если можно поподробнее где стоит: справа, слева и т.д.

[MIKLUHO]

Точнее он называется датчик нейтрали.Стоит в КПП.Со стороны радиатора стоит концевик заднего хода,а сзади,со стороны салона ОН.

[Garamond]

Спасибо большое!
Попробую снять и прочистить...

[Garamond]

А еще вопрос вдогонку: из-за этого датчика могут вцелом плавать обороты ХХ? Я сегодня внимательно посмотрел, а стрелочка-то тахометра на холостом ходу туда-сюда понемногу гуляет и иногда падает до 500 об/мин, а потом опять возвращается на ХХ.

[MIKLUHO]

из-за этого датчика могут вцелом плавать обороты ХХ

У меня какртина была такая.При включении нейтралки на ходу и движении накатом обороты держались 1600-1800.После полной остановки падали до 800 и начинали гулять п пределах 800-500.Иногда приходилось газануть чтоб не заглохла.Обратился к официальному диллеру.Тогда ещё не шарил в мащине.Заменили датчик нейтрали.Всё вылечилось.

[Garamond]

У меня немного другая картинка, но все равно попробую сегодня глянуть этот датчик, вдруг таки он...
Большое спасибо за совет

[Garamond]

Ездил сегодня на сервис. Еще раз проверили датчик положения ДЗ и клапан ХХ. В итоге мстер сказал, что скорее всего проблема в датчике массового расхода воздуха. Поехал на другой сервис. там сказали, что врядли проблема в датчике расхода воздуха, иначе машина бы по страшному тупила, черный дым из глушака и жрала бы бензин. Ничего такого нет. Только глохнет на ХХ. Причем, в режиме прогрева все ОК. По совету первого мастера сделал четыре отверстия в шланге, который идет из крышки клапанов к впускному коллектору и замотал их марлей (типа фильтр). Проблема исчезла. на ХХ отлично работает и к другим режимам претензий нет. Но я то понимаю, что это не решение... в чем еще может быть дело?
И еще вопрос вдогонку: пробовал снять бензонасос, чтобы промыть его сетку. Снял лючок, за которым он находится. Вижу его, а как его вытащить. Чем он в баке крепится?

[Чиф]

В чём дело к сож. не подскажу.
А по насосу так вроде. Вся коробочка бензанасоса крепится к баку на салазках с защелкой. Нащупать защелку можно если руку протиснуть под б/насос спереди (со стороны капота). Далее поддев защелку выдвигай блок вперед (в сторону капота). Удачи.