Дефект ролика натяжителя ремня нависного оборудования.

[TimKi]

Всем привет! Ситуация такая: У модели моей партии заводской дефект с болтами крепления ролика авт. натяжителя ремня нависного оборудования. При прохождении ТО были проведены работы по регламенту для устраниния данного заводского дефекта, в частности проверка момента затяжки болтов крепления натяжителя (хотя в письме с Главного представительства из Москвы была формулировка "замена болтов и проверка затяжки"(с)). Спустя 3 дня после ТО, не доезжая 10 км до дома у меня срезало один из болтов крепления. В том месте связь не ловила и живу я в районе Крайнего Севера, до ближ города 170 км. Пришлось доехать до дома с неработающим генератором, помпой, вентилятором, вобщем со вмем нависным оборудованием, кроме гур. Пока ехал, горел только ближний свет, на улице было минус 30.благо, что дизель, электричество на искру не надо. Но по мере уменьшения напряжения в бортовой сети все электронные системц стали отрубаться, сигнализируя соотв. лампами на приборке. Также горела индикация неисправности двигателя. До дома доехал с горем пополам. Вопрос - какова возможность повреждения двигателя в таких условиях? Пытался не поднимать обороты больше 2000. Если двигатель повредился, то как заставить ОД проверить двигатель в полном объеме, чтобы потом, если он был перегрет они не переложили вину на условия эксплуатации? В данный момент жду запчасть,т.е. 2 болта крепления.

[rich ч]

За температурой двигателя смотрел? Главное двигатель не перегреть, ну и аккум люлей получил.

[TimKi]

Да температура всю дорогу на 80-90 градусах как прилипла. Может потому что помпа антифриз не прокачивала температура и не менялась?

[dks1978]

Авто какого года? А в ХМАО-Югра где именно живёте?

[TimKi]

Машина 2011г.в. Живу в Березовском р-не. п Светлый