Шестой Интернационал, или китайский подогреватель в R51M

[Андрей 1960]

Краткая предыстория такова: с началом этой зимы, возникли проблемы с холодным запуском дизеля... Испробованные варианты внешнего обогрева оказались неэффективными и "напряжными". Нужен был вариант подогрева двигателя с наименьшим вмешательством в систему всё ещё гарантийного автомобиля. Поэтому был заказан предпусковой подогреватель антифриза "Атлант". Но в условиях нарастающей неторопливости нашей почты, пришлось искать какое-то временное решение, чтобы на время моей командировки не оставить домашних без автомобиля. Таковой "вариант" обнаружился в одном из автомагазинчиков нашей местности. Название было громким: "Little Dragon". Дракон был выкуплен за 1,6 килорубля. Памятуя о том, что "Китай - дело тонкое" и невзирая на наличие красивой книжки-паспорта со всяческими гарантиями и сертификатами, дома он был подвергнут всестороннему раскручиванию и исследованию. Во внутренностях оного дракона ничего криминально-патологического не обнаружилось. Поэтому дракон был снова свинчен и запущен в испытание по нагреву воды в ведре...
Коие продолжалось почти сутки и было драконом пройдено "на ура".
Лишь после этого началось скрещивание китайского дракона с японо/испанским следопытом.







Электрическое подключение - опять-таки из-за дефицита времени - было выполнено с использованием "подручных средств". Взята вот такая "вилкорозетка":



На ней смонтирован кабель от подогревателя. Внутренние полости розетки заполнены клеем из термопистолета и в таком состоянии она - розетка - собрана. На автомобиле размещается вот так:



К "сетевому кабелю" подключается стандартным "компьютерным" сетевым проводом.
В квартире, естественно, перед "сетевым кабелем" установлено УЗО и токовый автомат. Ну и "для форсу" - приборы контроля напряжения и тока.
Благодаря коим, кстати, было в очередной подтверждено старое мнение о том, что китайцам верить нельзя. В паспорте на подогреватель и на нём самом значится: "мощность - 2200 Вт". На самом-же деле, едва-едва до 1600 дотягивает... Но в общем и целом: с поставленной задачей справляется. За час нагревает ОЖ примерно на 30° С.

[alexice007]

http://longfei.ru/#little_dragon

[абимбала]

не экперементируйте с китайским дерьмом,так можно и без машины остаться

[Lisina]

абимбала, мвксимум что может случится перегорит нагревательный элемент, а если подводящую проводку сменить на достойную + маслобензостойкую, то вообще боятся нечего. А вот пластиковые тройники на печку я бы сменил, как раз по их вине может и беда произойти.

[Mikhail1981]

Сообщение от абимбала не экперементируйте с китайским дерьмом,так можно и без машины остаться

+1.
боязно как то.
понятно что УЗО свои функции выполняет. но не дай боже коротнет на корпус или еще куда и ведь мозги то машины могут поплавиться.

[Banderlog]

Сообщение от Mikhail1981 +1. боязно как то. понятно что УЗО свои функции выполняет. но не дай боже коротнет на корпус или еще куда и ведь мозги то машины могут поплавиться.

Если все грамотно сделано- ничего не коротнёт, только вот вопрос в этой штуке насос стоит? За счет чего циркулирует ОЖ? Перепада высоты, между забором и выходом вроде не видно!

[Андрей 1960]

Сообщение от Banderlog только вот вопрос в этой штуке насос стоит?

Конечно.

Сообщение от Banderlog За счет чего циркулирует ОЖ?

За счёт того, что "в этой штуке насос стоит"

Сообщение от Banderlog Перепада высоты, между забором и выходом вроде не видно!

И? "Забор" выполнен штатным шлангом подачи в печку, надставленным переходом на тонкий шланг - по штуцеру подогревателя. "Выход" - шланг из штуцера подогревателя, надставленный кусочком шланга на штатный тройник. Всё это - ниже верхней точки системы, коей является "пимпочка" на "входном" тройнике печки.
Система, в существующем виде, достаточно эффективна и безопасна. Но летом будет переделана.

[Viper050]

Озадачился установкой подогревателя 220 в , хочу поставить этот ,
куда его лучше поставить ?
http://www.epribor.com/catalogpredpu...iy-na-inomarki

[Андрей 1960]

Сообщение от Viper050 куда его лучше поставить ?

А здесь про другое речь идёт. Зачем размножать вопрос по разным темам? Идите туда: http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=343050&page=9 , пожалуйста.

[LAA_spb]

Скоро зима!
Куда разумней установить проточный помповый электро-подогреватель на 3 литровом моторе?

Купил "Лунфэй 1,5 кВт" (можно было на 2кВт, но имеющейся эл.мощности мало)
https://podogrev-start.ru/podogrevat...-s-pompoi.html
Полная стоимость с доставкой 1920руб. Доставка cdek.ru Киров-СПб. пришел за 3 дня.

Как я понимаю потребуется приобрести шланги, переходники (диаметр выходов на подогревателе 16мм, какие на машине еще не знаю, думаю 18?), муфты (хотя в комплекте есть 2шт.).

Не понимаю будет-ли влиять сужение пропускного диаметра?
На всякий случай присмотрел "Обратный клапан на 4 отвода", есть в наличии: https://www.emex.ru/f?detailNum=6430088101400

Информации по 3х литровому не нашел, да и в данной теме фото испортилось...