Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Astal вне форума Astal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Астрахань; Авто: Nissan X-trail T31 2,0 мкп 2007г.+ Patrol GR Y60 RD28T 2" Venture Road, 2" Kayaba Scorched 4X4, Hankook 31" RT 03, шнорк
Старый #41   08.01.2014, 17:22
По умолчанию
Радон, Радик, этот файл открывается после скачивания. У меня в левой нижней части экрана. Нажать курсором на него и он откроется. Это стандартная схема из мануала по ремонту. Вообще схема очень правильная. По факту у меня было так: выход с ГБЦ на печку, с печек на помпу( малый круг). Но! Летом печки не используются и на входе на печках краны в закрытом положении. Это когда регулятор температуры в синей зоне. Получается, что летом, когда нужно охлаждение, ГБЦ толком не охлаждается. Поэтому выход из ГБЦ сделал на маслорадиатор и далее на помпу (малый круг). Блок цилиндров не склонен к перегреву и имеет более высокую температуру. Поэтому вход на печки из блока цилиндров. Вход жидкости в нижний патрубок печки - так предотвратим воздушные пробки в радиаторах печек. Имеем более эфективную теплопередачу на печи и тепло в салоне. Планирую между входом и выходом охлаждайки печек поставить байпас, это поможет летом при закрытых кранах на печках и открытом байпасе охлаждению блока. Чья была ошибка в монтаже не знаю, но в мануале схема логически верна!

Последний раз редактировалось Astal, 08.01.2014 в 17:46.
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #42   08.01.2014, 17:39
По умолчанию
Astal, Понял,Саш,спасибо,по позже посмотрю
Ответить с цитированием
волобыр вне форума волобыр    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: средний урал; Авто: 260 испанец коротыш РД28 атм
Старый #43   08.01.2014, 18:55
По умолчанию
http://http://radikal.cc/users/volobyr_1#alb=&img=6028304048

Добавлено через 1 минуту
http://radikal.cc/users/volobyr_1#alb=&img=6028304048

Добавлено через 4 минуты
http://radikal.cc/users/volobyr_1#alb=&img=6028305061

Добавлено через 37 секунд
http://radikal.cc/users/volobyr_1#alb=&img=6028305728

Добавлено через 37 секунд
http://radikal.cc/users/volobyr_1#alb=&img=6028305728

Добавлено через 42 секунды
http://radikal.cc/users/volobyr_1#alb=&img=6028306754

Добавлено через 21 минуту
1-фот0,ясно 2-фото, 1на регулятор прогрева 2выход печки 3 что то над фильтром,похож на охладитель 3-фото,на низ радиатора и отвод на расширитель 4 фото, от штуковины над фильтром к блоку белая стрелка ,еле видна. 5фото ------ 6фото,вход печки и на регулятор прогрева.Как то так.Всем спасибо, извиняйте за косяки.

Добавлено через 28 минут
Да еще забыл,на фото 2 все три штуцера подсоединены до термостата.

Последний раз редактировалось волобыр, 08.01.2014 в 18:55. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #44   08.01.2014, 19:40
По умолчанию
волобыр, АндрейНу наконец то,на фото четко видно,гле на РД идет шланг на расширительный бачек,обратка,а то у майораон работал как рессивер

Добавлено через 3 минуты
Astal, Саш,видимо что то с прогами,не открывает и после сохранения,и всё равно спасибо за помощь в поисках истины

Последний раз редактировалось Радон, 08.01.2014 в 19:40. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
волобыр вне форума волобыр    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: средний урал; Авто: 260 испанец коротыш РД28 атм
Старый #45   08.01.2014, 19:59
По умолчанию
Ну и славненько,может кому пригодится. Там на 1 фото,спускник белый,у мне на нем резьбы нет, ни кто не колхозил? Похож как от батареи.Я понимаю что пустяковый вопрос, может кто сталкивался,чтоб не выдумывать.
,.

Добавлено через 5 минут
Сообщение от Радон Посмотреть сообщение
волобыр, АндрейНу наконец то,на фото четко видно,гле на РД идет шланг на расширительный бачек,обратка,а то у майораон работал как рессивер

Добавлено через 3 минуты
Astal, Саш,видимо что то с прогами,не открывает и после сохранения,и всё равно спасибо за помощь в поисках истины
Уменя открывает,тока ее в фак надо а то все время скачивает забываюсь.

Последний раз редактировалось волобыр, 08.01.2014 в 20:01. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #46   08.01.2014, 20:16
По умолчанию
волобыр, отлично-лучше чем в книжке объяснил.спасибо.а у меня вроде как на 5 фотке прогрева нету....вот кто бы нарисовал так же понятно вакуумную схему...
Ответить с цитированием
волобыр вне форума волобыр    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: средний урал; Авто: 260 испанец коротыш РД28 атм
Старый #47   08.01.2014, 21:48
По умолчанию
ДМИТРИЙ 877, У меня он подключен,но сомневаюсь что работает.Пользовался крутилкой,на машине почти не ездил,как купил,через неделю разобрал.Там еще тот колхоз,печки нет,проводка непойми как наляпана.С кузовом вот разделаюсь,пойду в колхоз.
Ответить с цитированием
майор вдв вне форума майор вдв    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: запорожье; Авто: ниссан патруль
Старый #48   08.01.2014, 23:44
По умолчанию
Всем спасибо за помощь, теперь осталось переделать
__________________
нет задач не выполнимых, а есть десантные войска
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #49   09.01.2014, 21:43
По умолчанию
у меня с турбой, немножко по другому всё сделано.
из блока сразу на печки идёт.
вот так например :
Ответить с цитированием
волобыр вне форума волобыр    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: средний урал; Авто: 260 испанец коротыш РД28 атм
Старый #50   09.01.2014, 22:45
По умолчанию
Может не с блока а с головки,в районе пятого цилиндра. У тебя и на схеме вроде так же.

Добавлено через 8 минут
У меня движок контрактный,разрисованый.Может по современней.Там можно трубки на автомат про игнорировать.

Последний раз редактировалось волобыр, 09.01.2014 в 22:45. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook