Подскажите,ту ли фишку снять с аккумулятора

[100nx]

Тут многое зависит от емкости акб, температуры электролита, время движения и т.д. Да и доп.аккум - для Вебасто не помешал бы.

[Андрей 1960]

Сообщение от валерий алексеевич Зарядка у Вас по мультитронику нормальная

"Мультитроник" не определяет и не индицирует "зарядку". Только лишь напряжение в бортсети. Но в остальном Вы рассуждаете верно.

[XANT 086]

С АКБ идёт паспорт и там написано ,при какой переодичности и какой температуре производится зарядка.

[валерий алексеевич]

XANT 086,
Паспорт -паспортом,а жизнь вводит свои коррективы...У меня тоже в паспорте раньше было написано "русский",а теперь хрен его знает кто.Говорят "россиянин",а чего это такое-вопрос.

[мах68]

Сообщение от Ярослав Гаранин можно-ли вообще подзаряжать АКБ на машине с подключенными клеммами?

Регулярно этим занимаюсь при посещении электрофицированного гаража. Но ,как обычно,разум - в помощь! Обязательно ЗУ должно быть с ограничением по напруге(14,5 - 14,9В),ну ,а если есть ручная регулировка по току,то вообще "то ,что нужно!". Сам пользуюсь питерскими гаджетами Орион 265 и Кулон 707.

[XANT 086]

Имеется в наличие два зарядных устройства кулон и три в одном(сварочный,пусковое,зарядное) кулону не доверяю,пользуюсь вторым,а нрвится выпрямитель ВСА-5А такие сейчас не делают

[валерий алексеевич]

Сообщение от XANT 086 Имеется в наличие два зарядных устройства кулон и три в одном(сварочный,пусковое,зарядное) кулону не доверяю,пользуюсь вторым,а нрвится выпрямитель ВСА-5А такие сейчас не делают

Хоть какая-то польза получилась от того,что снял аккумулятор с машины:
1.Заряжал в тепле,что говорят хорошо.
2.Поддон под аккумулятором и площадка все были грязные и в воде,заодно все вымыл.
3.И самое главное,при заводке машины вентилятор климат-контроля молчит.Вообще вся панель климата не включена.А раньше что не делал при повороте ключа вентилятор сразу врубался и загорала лампа кондиционера.
А так вчера почитал статьи по зарядке,спецы пишут,что самое главное при зарядке не давать напряжение выше 15,5в.Некоторые современные аккумуляторы стали делать с т.н. "защитой от дурака",т.е. увеличили допустимую нагрузку до 16вольт

[_Sting_]

Сообщение от валерий алексеевич Некоторые современные аккумуляторы стали делать с т.н. "защитой от дурака",т.е. увеличили допустимую нагрузку до 16вольт

Это чего, так "спецы" и написали? Или это Ваша интерпретация?
Повышенное напряжение на аккумуляторе, только при котором появляется возможность достичь номинального тока зарядки, во все времена являлась следствием повышенного внутреннего сопротивления аккумулятора, вызванное частичным разрушением пластин или их сульфатацией. А если аккумулятор новый, то говенным качеством внутренностей. Это теперь преподносится как защита? Если вникнуть в такую защиту, то она наоборот развязывает руки дураку, поскольку нормальный полностью заряженный аккумулятор, имеющий низкое внутреннее сопротивление резко поднимает зарядный ток, при напряжении выше 14,7 вольта, а при напряжении 15 вольт, он (зарядный ток) превышает разумные пределы.

[XANT 086]

А электронный больше 15,5 и не даст,и электролит не кипит от его работы,а три в одном выдаёт14,0в и закипает часа через два

[_Sting_]

"Три в одном" - 14 вольт и кипит? А вот когда кипит, тогда не снимая клемм померяйте хорошим тестером напряжение на аккумуляторе. Результаты можно в студию. Только по честному.... ок?