Проверяйте воздушный фильтр

[Andrey_R]

Приветствую уважаемые мурановоды. В наших муранах оказывается есть еще одна неприятность. Если долго едешь по достаточно сильному дождю, воздушный фильтр двигателя. Вроде бы мелочь, можно сказать высохнет, но есть одна неприятность, при намокании увеличивается его сопротивление и его просто втягивает в короб(коробит как бог черепаху). В результате воздух начинает сосать не совсем через фильтр. Проверено на своем горьком опыте. С тех пор в запасе вожу с собой фильтр. Проверить его не сложно, если вижу что намок, просто ставлю запасной, а этот в багажник пусть сохнет. Так что не ленитесь, иногда посматривайте на него.

[Redfox new]

Я бы дождика не пугался. Мне ОД ни разу ничего не менял, хотя я исправно приезжал на все ТО. Я так больше 50000 прокатался. Воздушник потом еле вытащили, он искривился естественно, но от времени потерял гибкость, т. е. просто закостенел.))) Так что мокрость - просто сущая мелочь!

[u128]

Считаю полной глупостью выдерживать регламент на замену воздушного фильтра - 60 тыс км. Меняю фильтр каждые 7 тыс - оригинал или MANN. Через 10 тыс фильтр уже похож на кусок Г. Не губите Ваш авто - меняйте фильтр чаще! он стоит 350 руб, замена своими руками занимает 40 секунд.

[Vadim033]

воздушный фильтр менять раз в 60 000? это где такой регламент? 15 - 20 тыс. ну мах. 30 тыс.

Добавлено через 2 минуты
конечно многое зависит от условий эксплуатации авто, но на фильтрах экономить не стоит

[Efrem99]

А если был дождь а потом похолодало? что то очень заморочено как то) Получается с фильтром надо как курица с яйцом)

[u128]

Сообщение от Vadim033 воздушный фильтр менять раз в 60 000? это где такой регламент? 15 - 20 тыс. ну мах. 30 тыс. Добавлено через 2 минуты конечно многое зависит от условий эксплуатации авто, но на фильтрах экономить не стоит

Погуглите. Это действительно - регламент на замену ВФ. Свечи - 30 тыс, ВФ - 60 тыс.

[bmn]

А в Эстонских сервисах ниссан замена свечей по регламенту через 90000. И то если испортились

[Baikan4ik]

Буквально месяц назад столкнулся с аналогичной проблемой, фильтр деформировался, "всосало" его. Пришлось чистить дроссельный узел, так как начали плавать обороты ХХ. После обслуживания все вернулось к нормальной работе. Посоветовали поставить фильтр неоригинальный, у него каркас жестче, чем у оригинала. Работы выполнялись в Висте

[Kardinale]

Я вот не поменял его на ТО и на 47 тыс. заглох на трамвайных путях - эвакуаторы, чистка дросселя, испорченные нервы и выхи(

[Vadim033]

Kardinale, ну и как там у вас в Ватикане