Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ozin35 вне форума ozin35    
Начинающий клаббер
Откуда: Череповец; Авто: NISSAN PATHFINDER 13г. 190л.с. , NISSAN TEANA 11г. 4WD
Старый #221   27.05.2021, 11:58
По умолчанию
Коллеги, добрый день. На поддоне АКПП сзади сливной болт, а спереди пробка под шестигранник, это что? Не для налива?
__________________
Спасибо Всем за внимание. Андрей
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #222   27.05.2021, 13:21
По умолчанию
ozin35, шестигранник ввёрнут снизу в стакан. Верхняя кромка стакана и есть уровень жижи АКПП при +40 оС. По задумке конструллеров на место шестигранника наворачивается специальный штуцер и туда закачивается масло, излишки сливаются через стакан. Того, кто это придумал надо кастрировать, что-бы дебилы не размножались!
По факту лучше открутить заглушку почившей в бозе шахты и заливать масло через верх.
Ответить с цитированием
NikolaZ вне форума NikolaZ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: ниссан патфайндер 2.5 2012
Старый #223   15.07.2021, 05:50
По умолчанию
Привет друзья!
Поставил щуп проверки уровня масла АКПП. На нижний кронштейн крепления шахты не удалось закрепиться, получилось две точки крепления, непосредственно вход шахты к корпус и верхний кронштейн шахты. Но его потребовалось удлинить.
Теперь не уверен, а нужен ли он был?! Процедура проверки уровня масла - та еще песня с танцами!((( Первые дни, как наркозависимый смотрел уровень - и на холодную и на горячую. Проблема (может только у меня) в том, что увидеть тот самый уровень очень не просто!
Поменял масло частичной заменой, по алгоритму нашего гуру -Юрика+. Перед сливом уровень по щупу и на холодную и на горячую соответствовал норме (по середине рисок и накатки), но из контрольной шахты при отворачивании слилось примерно 100 мл.
Чему больше доверять-щупу или шахте-штуцеру контрольному?
Слилось только 7 литров, часов за 20. Столько и залил. И опять на холодную четко между высечками на щупе. На горячую 3-4 мм ниже середины накатки на щупе. Отворачиваю контрольный штуцер - снова стекает уверенной струйкой порядка 100 мл.
Есть на остатке 3,5 литра масла, как раз столько сливается с поддона, без снятия оного. Может быть км через 200 -300 снова частично заменить? Что скажете, коллеги?
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #224   15.07.2021, 08:13
По умолчанию
Добрый день.
Зависимость нужно убить
По уровню всё просто. Сделайте максимум по щупу при комнатной температуре.
Просто долить стакан ( 0.25-0.30) . если середина между метками и забыть об этом.
Нет течей, столько и останется. Проверка на цвет и уровень при замене масла в моторе, для контроля.
__________________
vk.com/multidiagnostic
Ответить с цитированием
NikolaZ вне форума NikolaZ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: ниссан патфайндер 2.5 2012
Старый #225   15.07.2021, 08:20
По умолчанию
Юра спасибо за комментарий! Вот было очень интересно узнать-3-4 мм по щупу -это сколько масла надо добавить.
А вот то что если долить эти 250-300мл, при отворачивании заливного штуцера, снова потечет ведь?
Получается как вы раньше всегда говорили, выставили уровень и плюс стакан ( с горочкой).
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #226   15.07.2021, 09:48
По умолчанию
Да не откручивайте Вы его
От минимума до максимума по риска щупа примерно 0.5 литра
Вот Вам и стакан доктор прописал...
__________________
vk.com/multidiagnostic
Ответить с цитированием
NikolaZ вне форума NikolaZ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: ниссан патфайндер 2.5 2012
Старый #227   15.07.2021, 09:58
По умолчанию
Всё, всё-не буду!
Юрий, спасибо!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook