Иммобилайзер

[Vitautas]

Уважаемые владельцы Алмер Классик, кто-нибудь сталкивался с такой проблеммой, как "забывание" иммобилайзером электронных меток находящихся в ключах? Глюк заключается в следующем:
при включении зажигания лампочка иммобилайзера на приборной панеле не гаснет после пуска двигателя, двигатель работает, но после его остановки, повторно запустить не удаётся. При включении стартера происходит то же, как если бы не была нажата педаль сцепления ( отключается вся электрика). С подобной проблеммой сталкиваюсь во второй раз!
В первый раз сервисмены не смогли выяснить с чем связан этот глюк, а просто заново прошили ключи. Теперь предстоит опять везти машину на эвакуаторе в сервис. И не факт, что через некоторое время этого не повторится снова... Это ещё одна "детская" болезнь Классиков???

[eee1]

Был случай отказа имобилайзера, машина не хотела заводиться. Минут на пять скинул клемму c аккумулятора, и все заработало обратно. Позвонил дилеру, посоветовали подъехать протестировать, но при очередном ТО нечего не нашли.

[Vitautas]

Огромное спасибо! Проблема решилась именно таким образом.
Непонятно только какого хрена в первый раз сервисмены продержали у себя машину 4 дня... А потом долго рассказывали как им пришлось перепрошивать ключи.

[eee1]

На счет перепрошивки ключей по моему полная ерунда (наверное устранили дефект только не поняли сами как) и начали нести Вам полную чушь. Это характерно для большинства сервисов и в том числе официальных дилеров. Мне кажется, чересчур большая жадность сервесменов не позволяет им нанимать на работу действительно квалифицированных специалистов (наверно зарплата маленькая), а нанимают пионеров которые могут только на работу вовремя приходить и делать работу, которая даже для шимпанзе кажется простой.

[prepod11]

Специалистов по механике хватает, а вот спецов по электронике мало, учить некому.

[eee1]

Полностью согласен, с электроникой не получится «смотри сюда, делай как Я, делай лучше Меня», тут учится годков так 4-5 треба. Извиняюсь, но это, кажется уже тема другого форума.

[prepod11]

Всё гораздо проще, человек разбирающийся в автомобильной электроннике, получает на сервисе 15 - 20 т. р. если же он пойдёт учить других то будет получать 3 - 4 т. р. вопрос кто пойдёт учить. Поэтому единственный совет, если "спецы" не помогли ищите разбирающихся людей через знакомых или учитесь делать сами.