Доп.оборудование на дизель

[Стася]

Добрый день! Прошу откликнуться тех, у кого есть практика по дизельному движку!!!
Что НЕОБХОДИМО поставить из доп.оборудования?
Нужен ли предпусковой таймер? Его плюсы и минусы?

[Стася]

Почему все молчат?

[BIKER SERJ]

ничего не нужно!!!
просто если крутил двигло, то дай остыть турбине 1-1,5 минуты и все, а так дизель едет на 2000-2500 оборотов

[horchelinbox]

Сообщение от Стася Добрый день! Прошу откликнуться тех, у кого есть практика по дизельному движку!!! Что НЕОБХОДИМО поставить из доп.оборудования? Нужен ли предпусковой таймер? Его плюсы и минусы?

Почитайте форум. Владельцы дизельных Пафиков много раз обсуждали нюансы эксплуатации. И прогрев салона зимой, и качество дизтоплива и расход топлива и т.д.

[Ibragimoff]

Да желательно поставить с турботаймером.он сам выключит машину через 3-5 минут.Стоит 12000-15000 рублей.Ставил у оф дилера

[VVMickey]

Что-бы поставить турботаймер, нужно дополнительную
сигнализацию, поскольку у родной не хватает каналов.
И вот тут я думаю будут конфликты между сигнализациями.
Поставив машину на дополнительную сигнализацию, родная сигнализация не поймет почему работает двигатель, значит придется у родной отключать какой-то канал. Хотя наверное выход всетаки существует. У меня это уже 5 или 6 дизель и не на одном не было турботаймера. Просто если вы очень быстро ехали, остановившись, не глуши около минуты, собери вещи отключи блютуз на телефоне и вот тебе минута. Но чаще всего: мы медленно заезжаем на стоянку, долго едем в пробке,
медленно подъезжаем к заправке и т.д и т.п. в данном случае я вообще не выдерживаю ни какого времени, просто глушу.
Когда-то такую рекомендацию(не было турботаймеров) мне дал один грамотный механник немец в Гамбурге.

[qazwsx]

Сообщение от VVMickey Что-бы поставить турботаймер, нужно дополнительную сигнализацию, поскольку у родной не хватает каналов. И вот тут я думаю будут конфликты между сигнализациями. Поставив машину на дополнительную сигнализацию, родная сигнализация не поймет почему работает двигатель, значит придется у родной отключать какой-то канал. Хотя наверное выход всетаки существует. У меня это уже 5 или 6 дизель и не на одном не было турботаймера. Просто если вы очень быстро ехали, остановившись, не глуши около минуты, собери вещи отключи блютуз на телефоне и вот тебе минута. Но чаще всего: мы медленно заезжаем на стоянку, долго едем в пробке, медленно подъезжаем к заправке и т.д и т.п. в данном случае я вообще не выдерживаю ни какого времени, просто глушу. Когда-то такую рекомендацию(не было турботаймеров) мне дал один грамотный механник немец в Гамбурге.

АБСОЛЮТНО СОГЛАСЕН! 3й дизель в жизни, на 1м-150000км, на 2м-70000. Проблем не было.

[Александр Владимирович]

А я Вебасту поставил в конце февраля не у официального дилера.Успел попользоваться только догревом двигателя и 2 раза таймером из-за особенностей погоды.
После этого начитался всяких форумов по поводу гарантии на двигатель и т.д. и начал задумываться - а может зря я енту штуковину поставил?
Вцелом доволен, единственное есть небольшой косяк - при включении Вебасты по таймеру срабатывает штатная сигнализация и начинает кричать. Делает она это только один раз при включении подогрева а потом не кричит, так что все нормально.
Впоследствии прочитав журнал "Полный привод" за апрель 2007 и посочувствовав владельцам погибших дизелей стал задумываться об установке фильтра-сепаратора. Обзвонил официальных дилеров - вроде как У-сервис за 35 т.р. устанавливает. Я мягко говоря ох-л от такой цены т.к. ентот фильтр насколько я знаю сам по себе стоит около 5 т.р. и работы по установке на 1 час. Я Вебасту за такие деньги поставил у официального Вебастовского дилера.

[*Sergey*]

хрен ты его обнаружишь этот предпусковой подогреватель, да и если двигло снимут с гарантии страшного ничего не вижу, а если сертифицированный установщик можно будет потом и пободаться если что в независимой экспертизе...буду ставить предпусковой Гидроник. 1250 евро.