Аккумулятор + ручник

[Namysker]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

Помогите плиз!

Искал на форуме, вроде конкретно моей ситуации не было. Я недавно писал про проблему генератора/вариатора. Думал, что на крылся вариатор в дороге, привез на сто, сказали, что генератор. При поломке, однако, на приборной панеле ничего не загоралось вообще. Заменил щетки, кольца, подшипники, проездил 2 недели и вдруг, на кочке, НА ПРИБОРКЕ ОДНОВРЕМЕННО ЗАГОРАЮТСЯ ЗНАЧКИ АККУМУЛЯТОРА И РУЧНИКА. Понял сразу, что опять хана генератору, т.к. машина начала заметно тупеть. На следующий день загнал на сервис, сняли, разобрали, оказывается полетел якорь. Не стал рисковать (хотя это спорный момент) и купил новый неконтрактный китайский генератор всего за 200 баксов. Поставили, проездил 1 день. На утро завожу машину, а обороты скачут, почти до 0 падают. И опять эти чертовы аккум+ручник, но только теперь не горят постоянно, а еле видно моргают, то исчезая, то появляясь на пару секунд. После того, как тронулся, значки погасли насовсем. Понимая, что это мурано 2003 года, сразу поехал на сервис ибо дешево это не обойдется, как пить дать. Но вот проблема, никто ничего сказать не может. Проверили Ц-шкой, генератор вроде (!) работает, выдает 14,05 вольт, а при загрузке (печь, свет, музыка и т.д.) - 13,5 вольт, на момент прогазовки - опять 14,1. Нисанщики в центре боятся говорить вообще хоть что либо, потому, что клиенты там все постоянные и отмечаются как минимум раз в две недели. Вот и я вошел в их число ((. Дают следующие варианты:

1) Мертвый аккум (на нем я проехал 600 км. и разрядил полностью). Я с этой версией не согласен, т.к. во-первых она заводится же как-то. Да и значок аккумулятора мигает, а это же значит проблема опять в генераторе, который не заряжает аккум. Во-вторых, по себе знаю, когда у меня какая либо поломка, никогда не ограничивается самым простым решением, обязательно поломка на несколько тыс.долл. (((((((((;

2) Проскальзывает ремень. Здесь только менять. Но ремень дешевый, а значит дело не в нем... )))

3) Где-то пробита проводка и искрит (здесь надеюсь на ваш опыт);

4) сдох генератор (проверяли Ц-шкой по подсоединенным клемам, скинуть плюс побоялись, т.к. может сдохнуть компьютер) поэтому и этот вариант не исключили.

В итоге сказали устранить все 4 пункта для пущей верности. МАРАЗМ ПОЛНЫЙ.

Может кто здесь с подобной проблемой сталкивался, помогите, где поискать причину.

[Portik]

У меня тоже горели аккум и ручник, но машина отказывалась заводится категорически. Итог аккум, хотя тоже в марте месяце менял! Просто впарили бушный аккумулятор!

[Fedor22]

я бы тоже посоветовал начать с замены аккумулятора

[Slovetskii]

у меня была такая ситуация, тоже загорелись ручник и акум, машина еще пока ехала все нормально,потом заглохла,потом прикурил разгазавался они пропали проехал сколько то такая же беда потом я постоянно газовал и ошибки пропадали,я в сервис они говорят генератор,в итоге починили генератор мне за 7 тысяч и все в порядке! новый генератор родной на мурано стоит 50000,мне предлагали его за 25000 новый!!без наценок и ждать бы мне пришлось 1.5 месяца! я починил старый тем более что все запчасти мне поставили родные японские!и теперь все в порядке с такой проблемой больше не сталкивался!! Вот как было у меня!

[big]

От Максимы подходит говорят

[Namysker]

Сейчас скинул плюсовую клему, на 2000 оборотах машина продолжает работать. Значит точно аккум. Знающие люди говорят, что аккум сильно большой (64). Говорят, бывает такое, что генератора не хватает на большой аккум. У меня генератор S NISSAN 23100 9Y500 LR1110-723 12V-110A 31M. Кто знает, какой аккум "по паспорту" должен быть???

[Namysker]

Да уж, помощи от вас, знатоки...

[Torwold]

У меня аккумулятор бош-сильвер 75.Хватает на 5-ть лет

[Costas]

Сообщение от Namysker Сейчас скинул плюсовую клему, на 2000 оборотах машина продолжает работать. Значит точно аккум. Знающие люди говорят, что аккум сильно большой (64). Говорят, бывает такое, что генератора не хватает на большой аккум. У меня генератор S NISSAN 23100 9Y500 LR1110-723 12V-110A 31M. Кто знает, какой аккум "по паспорту" должен быть???

В названии генератора написано 12V-110A ето значит что он подразумевает зарядку 12вольтовых аккумов емкостью до 110ач

[Fedor22]

Сообщение от Namysker Да уж, помощи от вас, знатоки...

А что за детские обиды? В чем помощь-то должна заключаться? В совете, какой аккум ставить? Как говорится на вкус и цвет все фломастеры... Так-то в любом нормальном магазине по продаже аккумуляторов должны без проблем подобрать аккум подходящий по параметрам конкретного авто.