Посоветуйте. ЦЗ достал...

[Cyril]

Доброго всем.
Almera N16 вдруг сегодня отказалась открывать мне, хозяину, двери. Утром резко похолодало, с -15 до почти -30. С сигналки отпирался только замок багажника. После глубокого проникновения в салон выяснилось, что на нажатие кнопок сигналки и кнопки блокировки дверей в салоне реагирует только умничка-багажник. Расстроенный и подавленный, я через час обнаружил, что на кнопочные ласки стала наконец реагировать пассажирская дверь. Ко мне стала возвращаться радость бытия, однако водительская дверь таки не проснулась. Ни кнопка сигналки, ни кнопка блокировки ЦЗ не могли вернуть ее к жизни.
Шума в двери водителя при нажатии кнопок нет, то есть замок не щелкает. Рычаг блокировки ходит нормально, ключом открывается на раз. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ??? Спасибо заранее, коллеги....Машина раньше, кстати, и после -40 не косячила с дверями... Сервис можно не советовать, ибо до ближайшего ехать сутки. Живу бок о бок с оленями и медведЯми.
ЗЫ. Поиском пользовался, но не нашел ничего подходящего, да и инет ужос какой медленный, как брачные игры ленивцев...

[Уkkо]

Я так понял, что машину Вы прогревали и проблема не в замерших замках?

Различные глюки с электричеством при низких температурах - известная вещь.
Машину то грели?
Даже если и грели то вся она не прогреется никак. Чтоб что то определенно говорить нужно отогреть весь автомобиль в теплом месте (которого наверное нет, как я понимаю, раз олени..) Тогда только погоду ждать теплую.

[Cyril]

Сообщение от Снуп Я так понял, что машину Вы прогревали и проблема не в замерших замках?

Она теплая, все работает и застегивается, как надо. Вот только вчера началось... И, если даже и замерзла - то почему пассажирский оттаял, а мой - нет?

[Cyril]

Бывало, конечно, подглючивала - но чтоб так долго... Вот сегодня вышел - и то же самое, хотя всю ночь стояла на интервальном прогреве... Температура -25 градусов. Вот.

[ivv]

Shlank +1
Такая же хрень была на предыдущей.
Как чуть подсел аккум. (ну, ночь простояла) и холодно - работает только водительский замок.
НО, после интенсивного прогрева машины (0,5 - 1) час езды все отходило

[Cyril]

Процедура исцеления:
1. Легкие поглаживания корпуса в районе фар и капота,
2. Приличная доза WD-40 во все естественные отверстия Алечки,
3. Молитвы Господу, Духу Огня и Ночной Кобыле с Йог-Сототом одновременно, с жертвоприношениями и возлияниями WD-40.

ЗЫ.
Путем сбора информации о подобных недугах смею сделать вывод, что, несмотря на радикальные меры вроде замены блоков, активаторов и ЦЗ целиком, виновата чаще всего температура и замерзшие тяги или актуаторы. Так что WD-40 и тепло рулит.
А оленей и морозы ф топку

[amplifier]

да, как только потеплело до -7 -9 на выходные, так сразу пропали глюки типа ложных срабатываний сигналки, значка неисправности NATS на приборке всю дорогу (на заведенном двигателе)

с замиранием сердца жду очередных московских морозов