Новый ключ зажигания!!!

[*KRUK*]

Досталась мне n16 2003 г.в. с одним ключем зажигания. Интересует меня один вопрос: можно ли сделать ключ в обычном металлоремонте, а потом сделать как нибудь кодировку иммобилайзера или заказывать оригинальный ключ, за 3000 рублей и делать кодировку!!! вообщем где прячется этот код иммобилайзера на металлической поверхности ключа или в пластике?????

[GarryMal]

Чип находится внутри ключа + батарейка, а сами бороздки нарезать в металлоремонте.

[*KRUK*]

т.е. как я понял, значит как не крутись все равно придется покупать ключ оригинальный в сборе????

[Flint]

to *KRUK*
У меня на второй связке ключей есть бирка со штрихкодом состоящим из 9-и символов и ещё две строчки из 2-х и 5-и символов. имхо это и есть информация для програмирования ключа.

А ваще поговаривают, что иногда при продаже машины на вторичном рынке, с ключами мухлюют. Второй ключ в пакетике вешают куда-нить под крыло. Не хочу пугать, а просто сообщаю.
Желаю удачи !

[hitrec]

Во первых а оно тебе надо? Просто у меня была такая же проблема намаялся до ужаса и опустошения кошелька. Купил машинку 2003 года тоже с одним ключом, зохотел сделать каску сказали нужен второй ключ и тут началось. Поехал к официалам заказал ключ. Через несколько дней получил пластиковое основание плюс металлическую болванку (нарезка проточек за мой счет). Записался на прграммирование, приехал, они попыжились попыжились говорят ключ с дефектом мы закажем новый, прошло еще несколько дней повторная запись и опять ничего у них не получается (родной ключ перепрограммируется а ихний нет) давай разбираться 6 часов ожидания и в результате надо менять Time Control Unit = 11000 руб поменяли и стех пор пока все работает Итого ключ обошелся ~ 500$ у официалов
Самое главное Пин код это наклейка в сервиной книжке (выглядит как значок № и четыре цифры) или может на самом блоке он находится между рулем и центральной частью торпеды, чтоб посмотреть надо снять пластик закрывающий низ вокруг рулевой колонки


P.S. насколько я теперь знаю можно купить просто ключ оригинальный в сборе и самому его запрограммировать (в сервис мануале на N16 по электрике гдето это написано, как позже мне обьяснили)

[eok]

Купить самому можно, а вот запрогаммировать можно лишь открывалку центрального замка. Ключ состоит из двух частей. Собственно сам ключ с вклееной транспондерной меткой и часть ключа, содержащая две кнопки открывания/закрывания ЦЗ. Часть с меткой как раз и требует для привязки к имобилайзеру 4х значного кода и осуществляется только дилером или сервисом, у которого есть consult с карточками работы с имобилайзером машин соответствующих модификаций. А вот открывалку ЦЗ можно привязать самому.

Ключ разбирается с помощью маленькой крестовой отвертки (один винт), вынимается металлическая часть, пластмассовая остается отдельно в ней и находиццо чип. Металическую часть может изготовить метеллоремонт или любой дядя Вася.
Если нет второй пластмассовой части изготовление железки смысла не имеет

Хотя можно наделать кучу ключей и спрятать чип (пластмассу от ключа) в рулевой колонке, НО тогда иммобилайзера не будет как защитного устройства

[ДучеМоллари]

Угу, но можно в таком случае поставить альтернативный иммобилайзер.

[*KRUK*]

Спасибо за информацию.!!! По поводу 2-го ключа в пактике я поставил сигналку с обратной связью!!! а вот думаю в случае утери моего единственного ключа сколько мне встанин оживить машину???