При торможении на снегу

[Fischer]

...что-то молотит по педали тормоза,а тут же на незаснеженном участке дороги - всё нормально. Это так работает АВS?

[БЕЗИМЯННЫЙ]

Конечно ABS срабатывает когда колёса в процессе торможения тормозят не равномерно, поэтому и долбит в педаль и этого бояться не надо, надо наоборот давить еще сильнее!

[ex-ivs]

а вот сильнее давить не надо, надо отпусть педаль и нажать плавно что-бы колеса в срыв не шли. Вообще рекомендуется тормозить импульсами - когда наловчитесь то оболдеете насколько тормозной путь сократится если просто жать на педаль

[NightOwl]

to: ivs

Не нужно вводить народ в заблуждение, читайте инструкцию по управлению автомобилем, внимательно, раздел АBS. Прирывистое торможение используется на автомобилях без абс, и на основе этого принципа была и придумана такая система, что бы ногой не мастурбировать. АБС проверяет состояние колодок несколько десятков раз в секунду, чего вы не сможете сделать физически. Так что при срабатывании АБС усилие нужно только увеличить.

[ДучеМоллари]

Воистину, японцы ночами не спят, всё АБС похитрее выдумывают, а тут предлагают дедовские методы использовать. Просто на пустой дороге надо потренироваться в торможении с АБС, заучить тормозной путь с разной скорости, чтобы потом дистанцию правильно выбирать. Посмотреть на поведение машины, когда левые и правые колёса на разных поверхностях (асфальт и снег, снег и лёд), оценить возможности манёвра, которые дарит АБС. Без АБС рулём особо не покрутишь, имхо.

[ivv]

2NightOwl
+1
2Fischer
Не пугайтесь, это хорошо, что "долбит"
Значит работает

[ALEX 911]

ДучеМоллари,да ты гений,всё правильно братьям растолковал,но всетаки инногда надо и рывками тормозить.недавно у нас прошол дождик а потом заморозило,на дороге просто каиток,так вот гдето на сотне меня понесло крутить,подача газа не помогла,пришлось нажать тормоз и держать, а заодно и рулить,прикольно,но машина послушная до безумия.Так что АВS это ХОРОШО!!!!!!!

[SerLim]

Статья в Авторевю по поводу эффективности АБС
—на сыпучих и рыхлых покрытиях (снег, песок, гравий) работа АБС приводит к увеличению тормозного пути и усложняет его прогнозирование
—правильный выбор шин увеличивает преимущества работы АБС, а в неблагоприятных условиях сокращает ее проигрыш
—АБС тем полезнее, чем ниже квалификация водителя
—АБС —не панацея. В некоторых ситуациях даже при работающей АБС лучше пользоваться прерывистым торможением
Полный текст
http://www.autoreview.ru/tests/abc_039/abc2.htm?phrase_id=456010

[ДучеМоллари]

Читал ещё на бумаге. Основной момент - при использовании АБС машину не разворачивает. Второй момент - не уверен, что в критической ситуации смогу воспользоваться прерывистым торможением без ежедневной тренировки подобной методы. А вот перестроение при долбящей АБС мне один раз удалось. Избежал ДТП.

А ещё лучше держать разумную скорость и дистанцию и поменьше отвлекаться от дороги.

[БЕЗИМЯННЫЙ]

ABS-НУЖЕН В АВТОМОБИЛЕ ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ЕСЛИ КОЛЁСА НАЧИНАЮТ ТОРМОЗИТЬ НЕРАВНОМЕРНО МАШИНУ НЕ НАЧАЛО НОСИТЬ ВО ДОРОГЕ, ПРИ ЭТОМ И НИКТО НЕ ГОВОРИТ ЧТО ПРИ ЭТОМ ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ УМЕНЬШИТЬСЯ! ОН НАОБОРОТ МОЖЕТ УВЕЛИЧИТЬСЯ! ПРОСТО ПОСМОТРИТЕ НА ДОРОГИ КОГДА ГОЛОЛЁД И СНЕГ ЛЕЖИТ, БОЛЬШИНСТВО АВАРИЙ ЭТО ДОРОГИЕ ИНОМАРКИ! А ПОЧЕМУ? ПОТОМУ ЧТО ЕДЕТ ДЯДЯ ТУПОГОЛОВЫЙ И ДУМАЕТ У МЕНЯ АНТИБУКС ЕСТЬ АБС ЕСТЬ И ГЛАЗА ВЫЛУПИЛ НАДЕЯСЬ НА ТЕХНИКУ НЕСЁТЬСЯ! В ИТОГЕ ПОЛУЧАЕТЬСЯ АВАРИЯ! ИЗНАЧАЛЬНО ПРИ ТОРМОЖЕНИЕ НЕ НАДО НАДЕЯТЬСЯ НА ABS, ОНА НА ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ НЕ ВЛИЯЕТ, А ЕСЛИ ХОТИТЕ ЧТОБ ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ БЫЛ МЕНЬШЕ КУПИТЕ СЕБЕ ЯКОРЬ!!! ;))