Замена переднего сальника коленвала на N14

[Kirpeech]

Привет всем, недавно поменяв сей сальник проблема повторилась снова, только масло течет как мне кажется сильнее. Значит я сделал что-то не так как надо. Если кто-то менял сам менял сальник подскажите как и чего. Плиз

[big]

Ты в одной теме можешь писать?
Причины течи.
1 Избыточное давление картерных газов.
2.Порвал сальник при установке
3.на шейке выработка

[Kirpeech]

Я забыл про свою тему... Извиняюсь. Просто сижу на нескольких ниссановских форумах.

Повышенного давления в картере нет, т.к было бы масло в воздухофильтре.
Сальник ставил акуратно, вот только не обработал маслом внутри манжеты. И подходящей оправки у меня не было приходилось простукивать его покругу, чтобы нормально пресовался, возможно получился небольшой перекос.
Выработки на шкифе нет

[big]

Шейку внимательно на предмет задиров посмотри.Еще,слышал я что существуют ремонтные сальники.У них кромка смещена,типо чтоб на новом месте работала,где выработки нету.
Ну и совсем страшный случай Знакомый дядька гайку шкива не в ту сторону откручивал.Погнул коленвал Потом назад выправлял,по микрометру

[Shaman1881]

а оно надо самому такой геморой??? Я могу дать координаты где за замену обоих сальников я отдал 3000р... проезал после этого 17тыс полёт нормальный