Плавают обороты на холостых

[Wadim p11]

Добрый день.У меня такая вот проблема ниссан примера 2.0 ТД Р11 1998г ездил на диагностику показывает две ошибки 18 F/INJ F/B 2, 24 или 34 Датчик хода иглы.Машина заводится нормально только на холостых обороты плавают.Смотрели по компу впрыск топлива на холостых от 0 до 20 скачет.Когда газ держишь на одном уровне, то впрыск топлива нормальный.Сказали искать электронную голову насоса.И никто ничего толком сказать не может.... Кто знает, помогите!!!!!!

[100nx]

Wadim p11, читай:
http://www.primera-club.ru/f/diesel/...anii-oborotov/
Вторая ошибка сбрасывается или нет?

[Wadim p11]

Вроде бы да...

[100nx]

Wadim p11, так вроде бы, или да? Или тебе тачко и отремонтировать надо "вродебы"? ))

ДПИ проверяется на обрыв тестером, если не гуд - замена форсунки.
По первой ошибке нужно лезть в насос (кстати - случаем стоит не VP37?)

[Wadim p11]

Тестером проверяли-всё работает. Насос стоит бошевский. Его перебирали, отрегулировали, но картина та же. Крышку насоса устанавливали по компьютеру, но даже после этого обороты на холостых всё равно плавают. В придачу сказали, что надо покупать новый блок управления насоса. А можно ли насос настроить каким-либо другим способом?

[100nx]

Wadim p11, регулировать с такой ошибкой бесполезно, проверяй работу соленоида и его цепи :




Иногда при наличии воды в топливе отгнивают соединения в тнвд. Ну и прозвонка проводки и разъемов.

[Wadim p11]

Когда снимали насос, сказали, что вся электроника в насосе работает. А когда насос поставили на машину, то выбило 18 ошибку. Сказали искать голову насоса. Стоит ли её ВООБЩЕ ИСКАТЬ??? Или можно что-то сделать с этой...

[100nx]

Сообщение от Wadim p11 Когда снимали насос, сказали, что вся электроника в насосе работает

А как тогда проверяли?!
Этот позиционер цикловой подачи проверяется по сопротивлению (на обрыв) и его реакции на сигналы управления при подключенном ТНВД, при включении зажигания он должен сделать одно возвратно-поступательное движение (тест) и установиться в определенное положение (базовая регулировка цикловой подачи). Ошибка же может возникнуть как в результате обрыва цепей позиционера (или отсутствия управляющего сигнала), так и в случае его ограниченного хода в результате неверной сборки ТНВД.

[Wadim p11]

Слушай, а ты можешь написать в личку свой логин в скайпе? Просто объяснить куда проще, чем в этой переписке.

[100nx]

Wadim p11, скайпом не пользуюсь. Ищи грамотного дизелиста, там работы на пару часов.