А К10 микроши остались в живых?

[Sadam]

deathbel, Привет, я буду пробовать ставить трамблер от волги с дх, а уже больше пол года езжу на волговском коммутаторе, и родных контактах ! но были проблемы с контактами лопала пружина, может не качественные, по EPS стоят 10 $, я поставил за 27 гривен - 4 $ , а потом еще перед катушкой резистор, когда искал резистор от москвича или старой волги, т.к. родной сгнил, но умные деды продавцы казали что надо токо от волги 15грн, надоело слушать, на радио рынке купил 2 реза большего номинала и подключил паралельно друг другу, но поставить не успел, потекла помпа лопнул ремень и загнуло 4 клапана. вот такая веселуха

[deathbel]

Sadam, я контакты оригинальные заказал гдето по 6-7 баксов, у китайцев в продаже есть по 0.5 - пачками по 100 , катушку поставил от классики, от нее же подходит и мех насос (надо только повернуть голову чтоб не цепляли штуцера) но у меня отлично вколхозился электро насос.

С заводкой разобрался, за счет износа контактов угол ушел так что едва словил его в конце диапазона регулировок, и то троит адски и не держит ХХ. Знакомые обещали подогнать какоето безконтактное зажигание от 2108/09 - говорят должно встать.

Если подходит трамплер от волгаря значить и от уаза и какогото из старых меринов подойдет. Резистор у меня еще живой (но раскололся поэтому смотан синий изолентой ), ремешек ГРМ походу буду менять когда полезу менять сальники коленвала. Самое главное что есть некоторые подозрения на кольца поршни но так не хочется колоть движок

[masterslv]

Sadam, Привет, я вообще убрал этот резистор и забыл про него.

Добавлено через 3 минуты
deathbel, Привет, залей по крышке масла в цилиндры и померий компресию, если станет больше то поршневая(только переборка двигателя), если ничего не изменится то клапана(регулировка). Не надо боятся перебирать двигатель, мне обошлось в 5600 руб., четвёртый день катаюсь, как новый.

[deathbel]

masterslv, движек колоть я не боюсь, на спортяге этим прям во дворе занимались да и на байке не раз приходилось, но как вспомню сколько это геморроя, особенно если все делать по правильному.

Померять компрессию это хорошо, но гаражное оборудование у меня еще слабенькое

[masterslv]

deathbel, Если машина кое-как ездит, то надо сначала все запчасти подготовить, чтобы дня за два управиться, я неделю ждал, машина разобранная стояла в сервисе.

[deathbel]

masterslv, после того как мне сцепление меняли неделю, а на официальном СТО ремешок ГРМ 8 часов, я принципиально все делаю сам, иногда времени уходит больше, особенно если с ходу не разобрался в чем проблема, и не доступен умный товарищ, сей час есть в наличии гараж (хоть и на птичьих правах) и уже это очень сильно облегчает ковырятельства, к тому же я не совсем без транспорта, есть байк который очень выручает тем более что лето.

[VitekSH]

привет всем микробам! Ребята, помогите со схемкой вакуумных соединений пожалуйста! ну устал уже. и менять его не хочу, а кажется придется. нет холостых, хоть убей. зато на прогревочные аж на 3 тыщи взлетает, педальку тронешь и глохнет сразу. достался с расцепленными трубками и найти не могу. воюю уже неделю с ним. зато по дороге прет как сумасшедший, но открываешь вторую камеру- тупит. карб разбирал - чистил, мыл! собрал все прально, ошибиться не должен. заранее спасибки.

[deathbel]

VitekSH, http://files.mail.ru/3CD86A5974B04A2F8B6E24CD61F4075C

может поможет

ну или классика
http://files.mail.ru/3E0F0D1B48C44F4FA6CFE3D798130772

[kondr222]

Здравствуйте, досталась мне микра К10, с нерабочей 5-й передачей, когда включаеш пятую, рычаг сразу выпадает. если держать рукой то никакого зацепления нет, все-равно что нейтральную включил, скорее всего сняли шестерню, что-бы не ремонтировать.
Подскажите, кто сталкивался, сколько может стать ремонт коробки, и стоит ли этим заниматься. может купить коробку б/у, предлагают за 250$.

Еще вопрос насколько экономнее по расходу пятая передача по сравнениюс четвертой при езде на трасе. Если разница небольшая может так и ездить???

[Дмитрий1971]

deathbel, мне тоже приходилось прокладку под крышкой клапанов на герметик садить, гнало и старый хозяин лил масло ведрами, заказал прокладку, потом пришла, и маслосьемные колпачки поменял, а вот с бензонасосом выяснилось, что был кем-то из предыдущих хозяев, поставлен насос от печки запорожца и обратка заглушена, карбюратор жигулевский стоит от копейки